發動機的外面是不需要清洗的，但是發動機內部的積碳是需要清洗的。積碳是由于發動機內的可燃混合氣無法充分燃燒形成的。積碳會影響發動機的正常運行。發動機內經常出現積碳的部位是節氣門，氣門，燃燒室。

如果燃燒室內有積碳，會導致燃燒室的壓縮比變大。

壓縮比變大了會導致發動機出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震會導致發動機出現動力降低和油耗升高的情況。

爆震會出現在壓縮沖程。

發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時發動機的活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣會溫度和壓力都會升高。

如果燃燒室的壓縮比變大了，會導致可燃混合氣的溫度和壓力更高，這樣就會導致可燃混合氣提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

如果要清除發動機內的積碳，可以使用核桃砂清除法，這種方法是比較有效的。

如果要清除積碳，需要去專業機構找專業人士進行操作。

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