雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

近年來(lái)，合資中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。就連一向?yàn)殇N量發(fā)愁的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中以低價(jià)沖擊市場(chǎng)，更何況邁銳寶、索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、K5等以性價(jià)比為主的二線產(chǎn)品。有效的。作為日系三強(qiáng)之一的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），直到去年底才終于明白什么是“廉頗勞”。他們給新車帶來(lái)了更年輕的前臉，將老舊的1AZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速箱換成了2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的組合，入門車型的售價(jià)也比之前高了5000元。

編輯評(píng)論：

首先我們來(lái)看看新2.0E精英版和老款2.0E精英版有什么區(qū)別。兩輛車的價(jià)格相差5000元。除了外觀上的差異，全新2.0E精英版搭載了全新6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比12.7，電噴和直噴雙燃油噴射技術(shù)，匹配愛(ài)信最成熟的6AT變速箱，內(nèi)飾天窗和日間行車更多車頭燈。你指的是5000元的差價(jià)嗎？當(dāng)然如此！但是我們不建議購(gòu)買這款車。為什么？因?yàn)槲覀儠?huì)推薦你加8000元購(gòu)買更高配置的2.0G領(lǐng)先機(jī)型。

那么多花8000元能買到什么配置呢？首先，VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng)！我們?cè)谥暗奈恼轮姓f(shuō)過(guò)，2.0E精英版沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是我們最難理解的地方。其次是真皮方向盤和真皮座椅。想去售后解決這兩個(gè)配置，想接近原廠水平，沒(méi)有三五千元是搞不定的；然后是座椅的功能。 2.0G領(lǐng)先的主持人和副駕駛座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，前排座椅還有電加熱功能。有了這兩項(xiàng)，舒適度的提升還是比較明顯的。所以我們覺(jué)得8000元的差價(jià)是非常值得的！ 2.0E精英版怎么樣？不建議個(gè)人用戶購(gòu)買。那你肯定會(huì)問(wèn)，既然不推薦，那它存在的意義是什么？其實(shí)很簡(jiǎn)單，租市場(chǎng)。你想要一輛差價(jià)8000元的車。如果租賃公司購(gòu)買100輛汽車，差價(jià)是80萬(wàn)元。如果出租，2.0E精英版和2.0G領(lǐng)軍版不能體現(xiàn)在價(jià)格上（消費(fèi)者不認(rèn)可）。我當(dāng)然買的是低端的吧？