魁 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

外觀部分，魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧、結(jié)實(shí)、飽滿能高度概括指揮官PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀造型，近乎垂直的擋風(fēng)玻璃，硬朗自不必說(shuō)，隨之而來(lái)的風(fēng)噪也是意料之中 雕塑感滿溢的引擎機(jī)罩、與車身同色的包圍以及與 凱迪拉克 “V-Sport”輪圈造型相似的19英寸低風(fēng)阻輪轂，進(jìn)一步彰顯指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV“心有猛虎，細(xì)嗅薔薇”的鐵漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）柔情

整體給人煥然一新的感覺，硬朗的同時(shí)還帶有一絲環(huán)保的氣息

進(jìn)入到內(nèi)飾，不得不承認(rèn) Jeep 在品牌溢價(jià)能力與產(chǎn)品包裝方面確實(shí)有一手，即便身處用料做工仍有進(jìn)步空間的艙內(nèi)，也沒(méi)有強(qiáng)烈的被消費(fèi)感

值得玩味的是，仔細(xì)觀察后能發(fā)現(xiàn)它鐵漢柔情的一面

精湛設(shè)計(jì)位列其中，8.4英寸Uconnect智能交互系統(tǒng)與7.0英寸高清儀表提供優(yōu)良視覺效果，高度集成了眾多車內(nèi)功能

而作為一款SUV車型， 大指揮官（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV的乘坐舒適性也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，其配備了同級(jí)罕見的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅，還引入了人性化的前后排加熱 前排通風(fēng)，看到副駕駛座椅側(cè)邊的老板鍵嗎？驚不驚喜，意不意外

而后排空間顯然不能含糊，上乘的舒適性讓您不易聽見來(lái)自乘客的抱怨，要是能配備側(cè)窗遮陽(yáng)簾會(huì)更趨于完美

不過(guò)，后臺(tái)中央地板隆起較高，對(duì)中央乘客的乘坐舒適性造成一定影響，不適宜長(zhǎng)時(shí)間乘坐

動(dòng)力知配方面，指揮官PHEV搭載了與全新牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同源的2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)，與前置雙電機(jī)、電控?zé)o級(jí)變速箱SI-EVT組成插混系統(tǒng)，這枚曾搭頃指入選年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)的四缸引擎最大馬力230Ps、峰值扭矩311N·m，在缸內(nèi)中置直噴、集成式水冷中冷器、氣缸蓋集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵等一系列技術(shù)加持下，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性間找到韌性平衡

另一方面，前置雙電機(jī)總功率155kW、總扭矩432N·m，容量為12.95kWh的寧德時(shí)代電池能量密度高達(dá)165Wh/kg，三芯協(xié)同混聯(lián)技術(shù)對(duì)動(dòng)力源功率合理分配，賦予車輛純電續(xù)航70km、最長(zhǎng)續(xù)航900km，插混車型“有電猛如虎，虧電油老虎”的固有標(biāo)簽，被指揮官PHEV狠狠撕掉

實(shí)際開起來(lái)，指揮官PHEV給教授最深刻的印象就是靜謐與直接

點(diǎn)火的動(dòng)作沒(méi)有伴隨傳統(tǒng)燃油機(jī)的顫抖與轟鳴，在純電模式下，輕點(diǎn)“電門”便能感受到充沛低扭帶來(lái)直接的動(dòng)力響應(yīng)，沒(méi)有半點(diǎn)延遲，即便這是臺(tái)慣性頗大的2噸大塊頭

只要不狠踩油門，車輛會(huì)依靠純電驅(qū)動(dòng)將車速提升至120km/h，期間未發(fā)覺常見于電動(dòng)車的“滋滋”鳴叫，整車NVH水平拔群，營(yíng)造出高級(jí)的駕乘氛圍

當(dāng)然，這也與主打環(huán)保、以經(jīng)濟(jì)性為賣點(diǎn)的普利司通ECOPIA綠歌伴系列輪胎