奧迪發(fā)動機燒機油是很多車型的通病。燒油的車只要有一定的油耗，你就認為它不燒。這只是您自己的意見。其實機油少是客觀存在燒機油的原因大部分機油是加裝高粘度發(fā)動機，活塞環(huán)被積碳卡住造成的。

這輛車燒機油。大眾汽車燒機油是因為氣缸壁和油氣分離器的紋理設計。油氣分離器是曲軸箱強制通風系統(tǒng)上的一個部件。分離如果油氣分離器沒有徹底分離油氣，油氣就會很重。

這也導致了燒機油的現象。基本上大部分德系車都會燒機油，奧迪a4也不例外。 2013 款奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 會燃燒機油。奧迪a4上用的，大眾的大部分車型也用，是的。

答值得購買。 2013款奧迪a4機油不算多，但是和日系車相比，機油消耗會稍微高一些。原因是奧迪發(fā)動機的氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀。油量少，活塞在氣缸內上下運動時，比平面氣缸壁的潤滑性能好。

排除硬件故障，奧迪本身會消耗過多的機油而不是燃燒它。奧迪A4L本身搭載的是大眾EA888發(fā)動機。該發(fā)動機的特點是1. 網狀氣缸壁設計，便于潤滑油在氣缸壁上的儲存。在惡劣的工況下提供充分的潤滑和保護，但缺點是增加了對機油的需求。

奧迪13款a4l車型應該會搭載大眾EA888的二代18T和20T渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機可能還有燒機油的問題。

渦輪增壓汽車耗油量大，但不像以前的發(fā)動機那樣耗油。如果每5000公里保養(yǎng)一次，就不會缺油。

所有奧迪車都有燒機油的問題。為了保護發(fā)動機，延長發(fā)動機的使用壽命，奧迪汽車在設計上減少了活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦阻力。氣缸壁上會形成一層油膜，部分油膜會被高溫燃燒氣體燃燒掉，因此機油消耗量同比增加1倍以上。

發(fā)動機仍能保持良好的工作狀態(tài)。 3、發(fā)動機就像汽車的心臟。發(fā)動機燒機油。畢竟活塞環(huán)有問題。一般情況下，1000公里內會損失0.2L的機油。如果超過太多，可能會燒機油。如果活塞環(huán)的密封有問題，機油會跟著活塞走。

奧迪A4L有燒機油現象嗎？增加用車隱患，加重經濟負擔。 3燒機油會引起。

如果活塞環(huán)的密封出現問題，機油就會隨著活塞的運動，潛入燃燒室參與燃燒，然后就會出現燒機油的現象1.使用高優(yōu)質機油。機油極易在高溫下長時間運轉。

不燒~前幾天去做了第一保險，不燒~~。

您好，是的，燒機油是由于油封、墊片老化，發(fā)動機內部零件磨損造成的。新車可能用不了多久。

奧迪新款A4L 20T燒機油。以1000公里左右計算，奧迪新A4L 20T預計耗油0.5升。燃燒機油是正常現象，不會影響性能。

如果發(fā)動機機油消耗過快，基本上是活塞或活塞環(huán)磨損，或氣門油封失效造成的。也可能是使用劣質汽油導致活塞環(huán)燒結所致。具體原因必須是測試氣缸壓力。由氣缸和活塞磨損引起。

您好，新奧迪A4L還是燒機油，但廠家給出的解釋是機油正常流失。