1摩托車(chē)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日起全面實(shí)施中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)2019年2月20日發(fā)布通知稱(chēng)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14622-2016 《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第四階段）》，簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定自2019年7月1日起，所有在售注冊(cè)登記的摩托車(chē)均應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、2019年7月1日起，停止國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛上牌登記申報(bào)，未上牌也意味著不能銷(xiāo)售。在新標(biāo)準(zhǔn)下，國(guó)四摩托車(chē)進(jìn)一步提高了排放控制的耐久性要求，以確保未來(lái)的摩托車(chē)更清潔、更環(huán)保。

3、補(bǔ)充信息：中國(guó)200多個(gè)城市實(shí)施了摩托車(chē)禁令。為在全行業(yè)積極推進(jìn)國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，按照《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)品檢測(cè)工作監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，經(jīng)工信部裝備司批準(zhǔn)，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)技改委服務(wù)中心制定了摩托車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)公告管理實(shí)施方案如下： 自2018年5月1日起，停止國(guó)III產(chǎn)品申報(bào)，僅受理國(guó)IV產(chǎn)品申報(bào)。

4、2018年7月1日后，國(guó)三車(chē)型不再發(fā)布公告。申報(bào)國(guó)車(chē)型公告時(shí)，應(yīng)使用新規(guī)格車(chē)型，以區(qū)別于國(guó)車(chē)型。

5、由于新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行了規(guī)定，國(guó)IV車(chē)型的推薦技術(shù)方案不再單獨(dú)給出，以標(biāo)準(zhǔn)要求為準(zhǔn)。自2019年7月1日起，所有國(guó)三產(chǎn)品完成產(chǎn)品升級(jí)換檔，所有國(guó)三產(chǎn)品公告全部取消。所有銷(xiāo)售和注冊(cè)的產(chǎn)品均應(yīng)符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

二有誰(shuí)知道摩托車(chē)什么時(shí)候開(kāi)始實(shí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)

1摩托車(chē)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)自2018年7月1日起實(shí)施，化油器車(chē)或不符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)將停止生產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月1日起實(shí)施銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，2019年。屆時(shí)，不符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的摩托車(chē)將停售。

三摩托車(chē)國(guó)4電噴是什么意思？

1國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，摩托車(chē)全面電噴。很多車(chē)友只是聽(tīng)說(shuō)電噴車(chē)比化油器車(chē)更環(huán)保、更省油，但對(duì)具體情況了解不多。

2、給大家分享一下國(guó)IV電噴系統(tǒng)的一些優(yōu)點(diǎn)。多款國(guó)IV車(chē)型采用博世電噴系統(tǒng)。閉環(huán)控制、減速斷油、雙催化器、自學(xué)習(xí)、點(diǎn)火優(yōu)化等功能，讓大洋電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于最佳狀態(tài)。最佳空燃比，高效工況。

三、優(yōu)點(diǎn)適應(yīng)性好在高寒、高溫、高海拔地區(qū)比化油器機(jī)型具有更好的適應(yīng)性。大洋國(guó)思電噴系統(tǒng)可滿(mǎn)足-20至45運(yùn)行環(huán)境的啟動(dòng)和使用要求。

4.海拔高度可滿(mǎn)足5000米以上的高度要求，進(jìn)藏、新疆無(wú)壓力。燃油經(jīng)濟(jì)性提高15%-20%。國(guó)電噴系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)精確控制燃油噴射，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下高效運(yùn)行，達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)。

5、在保證動(dòng)力充足的情況下，節(jié)約每一滴燃油，與同排量普通化油器車(chē)型相比，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提高15%-20%。

6、雙催化劑，排放低于國(guó)標(biāo)限值的70%。國(guó)IV電噴系統(tǒng)采用博世加熱式氧傳感器，反應(yīng)更靈敏。 e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333433623735在滿(mǎn)足動(dòng)力性能的同時(shí)，保證空燃比控制在合理范圍內(nèi)，雙催化轉(zhuǎn)化率發(fā)揮到最佳狀態(tài)，排放低于國(guó)標(biāo)限值70% %。

7、良好的起步性能電噴系統(tǒng)采用空氣溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器、壓力傳感器來(lái)感知車(chē)輛起步瞬間所處的環(huán)境。無(wú)論是高溫還是低溫，無(wú)論是高原還是平地，ECU都能發(fā)出最佳指令，一鍵啟動(dòng)。

8、強(qiáng)大的國(guó)IV電噴系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)位置等傳感器信號(hào)，使ECU在各種工況下發(fā)出最佳點(diǎn)火提前角和最佳噴油量，從而給駕乘人員帶來(lái)最完美的駕駛體驗(yàn)。

四摩托車(chē)國(guó)三國(guó)四啥意思？

國(guó)III摩托車(chē)是以前的老標(biāo)準(zhǔn)。 2019年7月以來(lái)，國(guó)家交通部共發(fā)布文件5261件。三款摩托車(chē)的排量不符合要求，所以懸掛的車(chē)牌必須是國(guó)四以上才能駕馭車(chē)牌，所以國(guó)三專(zhuān)用摩托車(chē)沒(méi)有達(dá)到國(guó)標(biāo)，然后買(mǎi)摩托車(chē)必須買(mǎi)國(guó)四才能達(dá)標(biāo)