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零跑汽車6月份銷量

2024-12-10 09:56:01 作者:資訊小編

二季度收官在即,據(jù)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力最新銷量數(shù)據(jù)顯示,截至6月25日,僅理想零跑本月銷量達(dá)萬(wàn)臺(tái)以上。其中零跑以1.06萬(wàn)臺(tái)穩(wěn)居第二,本月再次提前破萬(wàn),穩(wěn)扎穩(wěn)打并有望創(chuàng)造歷史新高。

零跑2023全系新品發(fā)布以來(lái),純電+增程雙動(dòng)力布局獲得市場(chǎng)良好反饋,銷量結(jié)構(gòu)也有效改善,其中C系列車型訂單數(shù)量占比超過(guò)80%,有力滲透15-20萬(wàn)元大眾化新能源市場(chǎng),成為大眾化家用車中的爆款。C系列車型不輸燃油車的單次補(bǔ)能半徑,徹底打消了用戶的里程焦慮,讓消費(fèi)者需求得到更多樣化地滿足。

根據(jù)財(cái)政部等3部門公布的新能源汽車新政推導(dǎo),售價(jià)為30萬(wàn)元以及30萬(wàn)元以下的車型,在2025年底前繼續(xù)免征購(gòu)置稅。可以看出,國(guó)家在大力鼓勵(lì)新能源大眾化產(chǎn)品消費(fèi),而零跑汽車聚焦15-20萬(wàn)元中國(guó)大眾化家庭用車消費(fèi)主力市場(chǎng)的產(chǎn)品理念,符合國(guó)家鼓勵(lì)新能源發(fā)展的政策導(dǎo)向。另一方面,工信部等5部門合力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),零跑產(chǎn)品做到同級(jí)給的更多,同質(zhì)價(jià)格更優(yōu),更能滿足實(shí)用消費(fèi)者的購(gòu)車心態(tài)和使用需求。

零跑用以往30-40萬(wàn)的配置與功能體驗(yàn),重新定義15-20萬(wàn)級(jí)汽車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。讓用戶以大眾化的親民價(jià)格,買到?jīng)]有短板的寶藏好車。零跑講究品價(jià)比,首先是品質(zhì)有保證,再就是不盲目追求低價(jià)格,而是要物超所值。據(jù)一份5月新能源廠價(jià)值傳播指數(shù)排名顯示,零跑入圍榜單前十。作為新勢(shì)力品牌,零跑在此榜單中排在前十之列實(shí)屬不易,其憑借著過(guò)硬的產(chǎn)品力與傳統(tǒng)大廠分庭抗禮。

以高品價(jià)比實(shí)現(xiàn)豪華平權(quán),離不開零跑全域自研、垂直整合的核心競(jìng)爭(zhēng)力。零跑堅(jiān)信,更高的垂直整合度給零跑的產(chǎn)品帶來(lái)更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,比如C11上市兩年半,6次OTA,累計(jì)81項(xiàng)功能升級(jí),與其它品牌相比,零跑帶來(lái)的不僅是耳目一新的體驗(yàn),更是核心技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的底氣。零跑目前在智能座艙、智能駕駛和整車控制領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了五年迭代三次,跟上并超越了行業(yè)的發(fā)展速度。

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