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獨立懸掛和非獨立懸掛是汽車懸掛系統的兩種主要類型，它們在結構和工作原理上有著顯著的區別。

首先，獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。這種懸掛系統允許每個車輪獨立地應對路面不平整度，從而提供更好的操控性和舒適性。現代轎車大都采用獨立式懸掛系統，根據其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

其次，非獨立懸掛系統是以一支車軸（或結構件）連結左右二輪的懸掛方式。這種懸掛系統的特點是結構簡單、成本低廉，但操控性和舒適性可能受到一定影響。非獨立懸掛系統有多種型式，常見的包括平行片狀彈簧式、扭力梁車軸和扭力梁式。

綜上所述，獨立懸掛和非獨立懸掛的主要區別在于其結構和工作原理不同，這導致了它們在操控性、舒適性和成本方面的差異。因此，在選擇汽車時，消費者可以根據自己的需求和預算來考慮適合的懸掛系統。