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2024-12-22 07:29:40 作者:資訊小編

近年來,電動車遍地開花,燃油車中又興起了一個48V輕混系統。初期時,很多人都對48V輕混一無所知,也不了解它究竟有什么作用。如今,多數車型都搭載了48V輕混系統。購車時,銷售也會向你介紹48V輕混對車輛的好處和幫助,但仍有人對這個東西一頭霧水。

在沒有48V輕混之前,傳統燃油車使用的是12V蓄電池提供電力。原理很簡單,就是將發動機的一部分動力轉換成電能,并儲存在蓄電池中,以供后續使用,比如車輛熄火后,車上的音樂還是由蓄電池提供電量。在正常情況下,12V電量已經足夠滿足車輛的日常使用。然而,隨著發動機啟停技術的普及和排放標準的提高,12V電壓已經不足以滿足需求,這也是為什么大面積采用48V輕混系統的原因。那么,什么是48V輕混呢?

簡單來說,48V并沒有完全取代傳統的12V。市面上的多數車型都是在原有12V基礎上增加了一套48V輕混系統,再加上一臺電動機和轉換器來配合使用。搭載48V輕混系統的車輛不僅可以像以前一樣驅動車內的電器設備,還可以輔助車輛運行。以發動機啟停為例,之前我們也曾經介紹過發動機啟停技術,傳統12V車型的發動機啟停主要依靠發動機驅動,這樣既消耗大,而且對車輛的電瓶造成損害。而搭載48V輕混系統后,這些問題得到了很好的改善。當車輛起步或剎車時,車輛會回收動能,并將儲存的電量用于啟動發動機和其他電器設備的使用。當車輛需要點火時,蓄電池的電量將輸送給啟動電機,啟動電機再驅動發動機啟動,從而減少了發動機的耗能。那么,為什么選擇48V呢?

之所以選擇48V而不是更高的60V,是因為使用更高電壓會增加高壓電路的保護和兼容性要求,車輛的電器設備穩定性也無法保證。而且,成本也會增加。因此,48V是一個既安全又能控制成本的電壓選擇。這套系統的設計也不會過于復雜,這也是為什么一些車型在中期改款后會加入48V輕混系統的原因。當然,48V輕混系統也屬于高壓系統,線束都有額外的保護。目前,有兩種48V輕混系統,一種是BSG電機,一種是ISG電機。先說BSG電機。BSG是皮帶式啟動發電機的縮寫,這種電機需要通過皮帶與發動機相連。之前出問題的奔馳就使用了BSG電機。BSG電機是目前主流的搭載形式,主要起到輔助動力的作用。然而,由于使用了皮帶,會損耗一部分發動機的動力,在發電機協助輸出時也不能完全發揮作用,更多體現在平順性上。

相比于BSG電機,ISG電機的優點更加明顯。ISG是集成式智能啟動驅動發電機的縮寫,它取消了皮帶,發電機的轉子與發動機輸出端直接相連。這樣一來,發動機就沒有了額外的負載,能夠更純粹地驅動車輛行駛。那么,48V輕混和混動有關系嗎?

實際上,48V輕混和豐田本田等混動技術并沒有太大關系。可以說,48V輕混是發動機自動啟停和混動之間的一個妥協產物。它是為了應對排放標準而采取的措施,尤其是渦輪車型,多數都配備了48V輕混系統。而日系車更傾向于采用混動技術,所以沒有使用48V輕混系統。順便說一下,關于48V輕混是否可以上綠牌的問題。許多人在不了解48V輕混之前,看到“輕混”就認為可以上綠牌。實際上,48V輕混車型是歸類到HEV車型中的,而國內只有PHEV和EV車型可以上綠牌,48V輕混車型只能上藍牌。那么,48V輕混系統有什么優缺點呢?

以上就是太平洋汽車對于《沃爾沃48v輕混動車型的優缺點,48v輕混動車型的優缺點,電機壞了可以繼續行駛不》的回答,希望能對您有所幫助。

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