踩油門卻不提速，如同空擋踩油門一般，或許是以下幾方面的問題：

1、油門踏板的操控不當。油門踏板的控制借由踏板達成，通常稱作加速踏板，是車用發動機控制供油的設施。正確的操作辦法為，把右腳跟置于駕駛室地板上當作支撐點，腳掌輕輕地踏在加速踏板上，憑借踝關節的屈伸動作來把控油門的開啟與關閉。在啟動發動機時，油門踏板切勿踩至底部，略高于怠速油門為佳；

2、起步時油門操作有誤。起步時加油應當在離合器聯動點之前施行，油門的開度需適宜。放松離合器要和踩油門緊密配合，動作要靈敏。在行駛進程中，應依照道路狀況和實際需求來增大或者減小油門。選取恰當的擋位能夠讓發動機多數時候運轉在中等轉速和較大節氣門，進而節省燃料。換擋時，加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。在上坡時，不應把油門踏板踩到底，通常踩下一半較為合適；

3、沖坡時油門操作不正確。沖坡時，同樣不能將油門踏板踩到底。倘若油門踏板踩下四分之三而發動機仍無法相應提升轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。在汽車停駐、熄火前，應先松開油門踏板，不可猛轟空油門。

總之，正確的油門操作應當是輕踏緩抬，直線加速，用力輕柔，不應過于急切，注重腳尖技巧，不可忽然抖動。