汽車怠速是能給電瓶充電的。

要是車子長時間停放不用，得隔一陣原地啟動運行一下，給電瓶充充電。

怠速就是發(fā)動機空轉、擋位在空擋的狀態(tài)。判斷怠速能不能充電，主要看電壓和電流夠不夠。

車停一周的話，原地怠速充 10 分鐘基本能保證電量充足。要是車停了 20 多天，那原地怠速充電 20 到 30 分鐘更穩(wěn)當。

汽車運行時會通過發(fā)電機給電瓶充電，通常不用專門去充，意外虧電就得及時充，發(fā)動機停了后車內(nèi)相關設備開關要馬上關。

汽車發(fā)電機轉速一般是發(fā)動機轉速的 2.5 到 3 倍，怠速轉速 800 轉/分鐘時，正常發(fā)電機 1000 轉/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上電壓，轉速提高電壓也跟著高，2000 轉/分鐘左右發(fā)出的電壓給電瓶充電沒問題。

調(diào)節(jié)器和勵磁線圈能調(diào)節(jié)發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定，現(xiàn)在調(diào)節(jié)器是集成電路控制，老款那種靠離心力機械調(diào)節(jié)勵磁線圈電流的發(fā)電機早就淘汰了，所以現(xiàn)在車子怠速肯定能充電。

不過原地怠速充電時間會受很多客觀因素影響。原地怠速充電得盡量把車上大功率用電器關掉，不然可能讓電瓶永久性損壞。

雖然原地怠速會耗油還產(chǎn)生積碳，但影響沒那么大，怠速和勻速行車積碳差不多，比頻繁加減速產(chǎn)生的積碳少，根本談不上傷車。

還有就是汽車電瓶長時間停放會“硫化”，所以不太建議原地怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）