要檢測(cè)燃油計(jì)量閥，可以這樣做。

首先要有一臺(tái)計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置。

第一種方法，在泵上用計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)計(jì)量閥的驅(qū)動(dòng)電流，觀察軌壓的變化情況。

第二種方法，從泵上卸下計(jì)量閥，用計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置調(diào)閥的驅(qū)動(dòng)電流，看閥芯的運(yùn)動(dòng)情況。

還能用 12V 直流穩(wěn)壓電源檢測(cè)，一般計(jì)量單元工作電流在 2000 毫安以下，從 0 毫安開(kāi)始逐漸調(diào)整驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)用嘴吹控制閥孔，看通氣量是否隨調(diào)整電流的加大而逐漸加大或者縮小，根據(jù)閥體是常開(kāi)還是常閉來(lái)判斷。但注意不要超過(guò) 2000 毫安，否則可能損壞計(jì)量閥。用有限流、帶電流顯示的電源或者 PWM 驅(qū)動(dòng)器更好，因?yàn)椴煌?jì)量單元對(duì)頻率要求不一樣。

當(dāng)把計(jì)量閥調(diào)節(jié)裝置接上計(jì)量閥時(shí)，能聽(tīng)到“嗡嗡”聲，線圈部分就是好的。

大多數(shù)壞的計(jì)量閥里銜鐵和滑閥運(yùn)動(dòng)不靈活或卡死，有的損壞后閥針上有白色磨損痕跡。

另外，判斷燃油計(jì)量閥好壞，先檢查外觀有無(wú)明顯損壞、裂紋或污垢。沒(méi)問(wèn)題的話，可能是污垢或積碳堵塞，用清潔劑或細(xì)長(zhǎng)金屬絲清理孔洞，但別損傷閥門(mén)。

要確保燃油計(jì)量閥電源連接正確且接地良好，檢查電子控制器是否正常工作及發(fā)送的控制信號(hào)是否正確。

若以上方法都不行，用替換法測(cè)試，換個(gè)新的同型號(hào)燃油計(jì)量閥，看系統(tǒng)是否恢復(fù)正常。

還能通過(guò)燃油壓力表檢查燃油壓力，過(guò)高或過(guò)低可能是計(jì)量閥問(wèn)題。

用診斷儀讀取故障碼，有相關(guān)故障碼可能是計(jì)量閥故障。

檢查燃油計(jì)量閥電阻值，正常應(yīng)在規(guī)定范圍，異常可能損壞。

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行不穩(wěn)定、怠速不穩(wěn)、加速不良等，可能是計(jì)量閥損壞。

直接更換燃油計(jì)量閥，觀察車(chē)輛運(yùn)行狀況，恢復(fù)正常說(shuō)明原計(jì)量閥有問(wèn)題。

燃油計(jì)量閥控制燃油供應(yīng)量，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求，損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加、排放污染等，其工作受電控單元控制，損壞可能是長(zhǎng)期使用磨損或電路故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）