凱越節(jié)溫器壞了有這些癥狀。

節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)小，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，正常情況下節(jié)溫器能合理控制冷卻液循環(huán)來(lái)散熱。要是節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)小，冷卻液的大循環(huán)就會(huì)受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量沒(méi)辦法有效散發(fā)出去，水溫就會(huì)升高。水溫過(guò)高會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件工作環(huán)境變差，長(zhǎng)期這樣可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

節(jié)溫器開(kāi)度過(guò)大也不行。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)低，水溫上升變得緩慢。因?yàn)楣?jié)溫器開(kāi)度大，冷卻液大量快速地經(jīng)過(guò)散熱器散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)難以保持合適的工作溫度。而發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下，燃油霧化不好，燃燒不充分，就會(huì)使油耗增加。不僅費(fèi)油，對(duì)環(huán)境也不友好。

節(jié)溫器卡滯也是常見(jiàn)問(wèn)題。節(jié)溫器卡滯容易形成積碳，積碳多了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。怠速不穩(wěn)開(kāi)車時(shí)體驗(yàn)就不好，而且車輛在起步等階段可能也會(huì)受影響，動(dòng)力輸出可能不順暢。

另外，凱越節(jié)溫器壞了還可能出現(xiàn)車熱得快，空調(diào)不制冷的表現(xiàn)。車熱得快是因?yàn)楣?jié)溫器不能正常控制冷卻液循環(huán)，熱量積聚快。而空調(diào)不制冷，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的熱量不能有效散發(fā)，影響了整個(gè)系統(tǒng)的熱平衡，導(dǎo)致空調(diào)的制冷效果變差。

總之，凱越節(jié)溫器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)從水溫、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)工況以及空調(diào)等方面表現(xiàn)出來(lái)，一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，要及時(shí)檢查節(jié)溫器，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）