燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞會(huì)對(duì)燃油系統(tǒng)產(chǎn)生諸多不良影響，無(wú)法正確調(diào)節(jié)燃油壓力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常，使燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能降低。燃油壓力調(diào)節(jié)器本是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵部件，一旦損壞，回油會(huì)減少甚至不回油，油壓也會(huì)不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油壓力無(wú)法保持在正常范圍，燃油噴射不均勻，進(jìn)而影響燃燒效果，增加油耗和排放，所以需及時(shí)檢查更換。

當(dāng)燃油壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)故障，燃油壓力無(wú)法精準(zhǔn)調(diào)控。在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下，不能按需提供恰當(dāng)?shù)娜加蛪毫Α１热缭诘∷贂r(shí)，正常燃油壓力應(yīng)在250kPa左右，可調(diào)節(jié)器損壞后，壓力可能過(guò)高或過(guò)低，這使得噴油嘴噴油的量和時(shí)間都不準(zhǔn)確。燃油噴射不均勻，部分混合氣過(guò)濃，部分過(guò)稀，導(dǎo)致燃燒不充分。燃燒室內(nèi)的燃料不能完全釋放能量，動(dòng)力輸出自然大打折扣，車(chē)輛加速遲緩，駕駛體驗(yàn)變差。

另外，燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞還會(huì)影響燃油系統(tǒng)保持壓力的性能。正常情況下，燃油系統(tǒng)需要維持一定的殘余壓力，以便發(fā)動(dòng)機(jī)下次啟動(dòng)順暢。但調(diào)節(jié)器故障后，系統(tǒng)保持壓力可能低于147kPa，這不僅增加了啟動(dòng)難度，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中意外熄火，極大影響行車(chē)安全。而且，由于燃燒不完全、噴油異常，尾氣中的有害物質(zhì)增多，對(duì)環(huán)境造成更大污染，同時(shí)也不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總之，燃油壓力調(diào)節(jié)器雖小，但其損壞帶來(lái)的影響不容小覷。它關(guān)乎燃油系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮以及車(chē)輛的整體狀況。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述相關(guān)異常情況，應(yīng)及時(shí)前往維修店檢查，確保燃油壓力調(diào)節(jié)器正常工作，讓車(chē)輛恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）