提及增程式動力，我們率先會想到的是“理想汽車”，因為它最先被看作“需要加油的電動車”，也是最快為增程式車型正名的，雖然后面很多品牌也跟上了腳步，包括長安馬自達(dá)、“半價理想”零跑等，那么別克入局能否成為“更理想”的增程式？

前段時間，別克汽車官宣了新能源子品牌至境ELECTRA，近日，品牌的首款轎車車型——至境L7正式官宣，并且將會基于最新的逍遙架構(gòu)打造，年底之前上市。

雖然是新品牌新車型，但是我們看到，新車依然采用了別克最新的子彈頭車標(biāo)，但是不支持點亮，全新的設(shè)計語言下，封閉的前臉，搭配7字形的燈組，算是簡潔耐看型的，并且還有低風(fēng)阻輪轂和隱藏式的門把手，新能源既視感給足。

根據(jù)國家工信部的申報信息來看，新車的尺寸定位是一臺中大型家轎，車長5032mm，軸距為3m，相比長安馬自達(dá)EZ-6，更大一點。尾部貫穿式的尾燈還有小藍(lán)燈，應(yīng)該是智駕功能，預(yù)計未來將會采用和Momenta合作的智駕方案。

整體來講，全新至境L7的造型設(shè)計還是比較年輕運(yùn)動的，重點是，新車將會采用增程式動力，即1.5T增程器，最大功率115kW，就是不知道未來還會增加純電或插混動力嗎？

最后：別克這一老牌車企以至境L7入局增程式新能源市場，該有的空間、動力和智能化都有了，剩下就看多大誠意的價格。