探界者定速巡航 探險(xiǎn)者定速巡航怎么用探界者的定速巡航使用方法是：1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)，此時(shí)儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮；2、加速到需要的速度，按SET鍵，速度被設(shè)定在當(dāng)前時(shí)速；3、按RES加在當(dāng)前時(shí)速下增加速度，按下SET減是在當(dāng)前時(shí)速下減少速度；4、踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復(fù)到之前的定速巡航速度。探界者是一款中型suv，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4652毫米、1843毫米、1693毫米，軸距為2725毫米。

探界者輪胎型號(hào) 探險(xiǎn)者的輪胎是什么牌子的探界者輪胎1.5T的車型原廠輪胎規(guī)格是225/65R17，品牌是瑪吉斯輪胎，花紋是MA656；2.0T的車型原廠輪胎規(guī)格是225/60R18，品牌是固特異輪胎。探界者采用了新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積鍍鉻的前進(jìn)氣格柵兩側(cè)與內(nèi)部融入LED光源的前大燈組相連，前保險(xiǎn)杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來(lái)非常時(shí)尚。探界者長(zhǎng)寬高分別為4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。

福特進(jìn)口探險(xiǎn)者怎么樣 福特探險(xiǎn)者發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎福特探險(xiǎn)者是進(jìn)口的，這款車是中大型suv。探險(xiǎn)者一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。探險(xiǎn)者的外觀設(shè)計(jì)是非常好看的，并且車內(nèi)空間也是很大的。其長(zhǎng)寬高分別是5064毫米、2005毫米、1798毫米，軸距是2860毫米。該款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為216千瓦，最大扭矩為425牛米，全系配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。

探險(xiǎn)者有備胎嗎在哪里 探界者備胎可以換成全尺寸探界者備胎在汽車的后備箱底板下面，打開后備箱，抬起后備箱板，拿出車輛后座上的泡沫工具箱，旋開備胎的鎖止旋鈕，可以拿出備胎。汽車備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。探界者前懸架形式是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛形式是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4646mm、1843mm、1684mm，軸距為2725mm。

探界者最小離地間隙實(shí)測(cè) 探險(xiǎn)者最小離地間隙是多少探界者的最小離地間隙是170mm，空載時(shí)離地最小間隙為199mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹樁等障礙物的能力。探界者搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，匹配9速手自一體變速箱。探界者的前后副車架均采用全框6點(diǎn)連接式結(jié)構(gòu)，確保底盤剛性，同時(shí)運(yùn)用高強(qiáng)鋼沖壓焊接技術(shù)，有利于增加連接剛度，提升車輛縱向、橫向剛性及整車扭轉(zhuǎn)剛度。

福特探險(xiǎn)者二手車保值率還是挺高的，原因?yàn)椋?、福特探險(xiǎn)者這款車是挺不錯(cuò)的。外觀漂亮、設(shè)計(jì)與眾不同，走在路上回頭率是非常高的；2、這款車是純進(jìn)口的，今年也有了新的車型，探險(xiǎn)者這款車在美國(guó)已經(jīng)紅了10多年了，很不錯(cuò)；3、探險(xiǎn)者無(wú)論是安全還是舒適，都非常好，更別說(shuō)動(dòng)力了。

優(yōu)點(diǎn)：前臉看起來(lái)大氣，空間不錯(cuò)，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。缺點(diǎn)：外觀確實(shí)沒(méi)必要改，但是車可以更科技一點(diǎn)。變速箱和內(nèi)飾不改，只改外殼丑。摒棄過(guò)去的大美概念，突出運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。風(fēng)格吸引人，不夸張不老套。感覺(jué)空間有好有壞：我和家人對(duì)這個(gè)空間表現(xiàn)都很滿意。車的空間挺大的，一般三個(gè)人用，最多不超過(guò)五個(gè)人。我家里沒(méi)有什么大男人，但是都很瘦。它足夠大，可以坐進(jìn)去。配置：配置沒(méi)什么亮點(diǎn)。動(dòng)力：加速一般，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)。只是剛開始感覺(jué)有點(diǎn)肉肉的，日常生活沒(méi)什么問(wèn)題。越野：操控更加精準(zhǔn)舒適，方向盤手感不錯(cuò)。油耗：省油！開車的時(shí)候更省油，而且很舒服：座椅很舒服，很貼合你的身材，空間也夠用。

如果探索者尾氣排放達(dá)標(biāo)，配置：1.2020款探險(xiǎn)者，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)的蜂窩狀設(shè)計(jì)，犀利時(shí)尚的大燈，進(jìn)氣格柵的融入，非常有氣勢(shì)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈很精致，前臉的鍍鉻裝飾很有質(zhì)感；2.側(cè)面修長(zhǎng)硬朗，車頂輪廓流暢舒展，上揚(yáng)的腰線富有層次感，輪眉黑色塑料裝飾板十分百搭，輪轂精致時(shí)尚；3.尾部的方形設(shè)計(jì)很扎實(shí)，擾流板很運(yùn)動(dòng)，垂直尾燈精致細(xì)膩，排氣設(shè)計(jì)很有戰(zhàn)斗力；4.內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，方向盤時(shí)尚，大尺寸中控屏非常新穎科學(xué)，旋鈕塊非常精致，按鍵布局簡(jiǎn)潔。

國(guó)產(chǎn)福特探險(xiǎn)者，官方還沒(méi)有公告具體的上市時(shí)間：1、福特探險(xiǎn)者這款車是挺不錯(cuò)的。外觀漂亮、設(shè)計(jì)與眾不同，走在路上回頭率是非常高的；2、這款車是純進(jìn)口的，今年也有了新的車型，探險(xiǎn)者這款車在美國(guó)已經(jīng)紅了10多年了，很不錯(cuò)；3、探險(xiǎn)者無(wú)論是安全還是舒適，都非常好，更別說(shuō)動(dòng)力了。

福特探險(xiǎn)者通病是沒(méi)有的，小毛病就一大堆：1、福特探險(xiǎn)者（Explorer）是福特汽車推出的一款SUV，說(shuō)起福特的SUV ，更多人想到的是到翼博、翼虎或銳界，而探險(xiǎn)者卻少有人會(huì)提及；2、事實(shí)上，福特探險(xiǎn)者在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有獲得理想的市場(chǎng)表現(xiàn)，所以自然鮮有人會(huì)去關(guān)注這款較冷門的SUV；3、當(dāng)然，福特探險(xiǎn)者在中國(guó)銷量不佳的原因有二，一是性價(jià)比不高，將近50萬(wàn)的售價(jià)，對(duì)大部分人而言，寧可會(huì)去選擇買奔馳GLC、寶馬X3等豪華品牌中型SUV，也不會(huì)買個(gè)較冷門的探險(xiǎn)者；4、二是福特探險(xiǎn)者的質(zhì)量問(wèn)題令人堪憂，雖有美系進(jìn)口車的名號(hào)，但品質(zhì)卻備受質(zhì)疑，特別是福特探險(xiǎn)者2.3T版本，缺點(diǎn)更是明顯。

優(yōu)點(diǎn)：外觀不好的話，據(jù)說(shuō)空間超級(jí)大，操控輕便，動(dòng)力強(qiáng)勁。一家人出行，那叫一個(gè)爽缺點(diǎn)：剎車踏板太高，長(zhǎng)時(shí)間開肯定不舒服。不知道是能調(diào)還是座椅沒(méi)調(diào)好。總之我得去掉外觀：霸氣外露的內(nèi)飾我絕對(duì)滿意：略顯粗糙的內(nèi)飾看起來(lái)不夠豪華，設(shè)計(jì)感也不太令人滿意。空間：很大。你可以睡覺(jué)。配置很多功能我在提車前不太了解，但是這種純語(yǔ)音控制以前沒(méi)用過(guò)，動(dòng)力方面還是要熟悉一下：加速的時(shí)候有種推背感。如果我以我一天的運(yùn)動(dòng)模式，超車會(huì)非常容易，然后我就去越野。方向盤油耗還是很輕的：目前油耗很高，但是只開了20km。舒服：沒(méi)怎么注意。

福特探險(xiǎn)者這款車非常好，值得入手一輛：1、福特探險(xiǎn)者2.3T的正面有一個(gè)類似于銳界的泛博進(jìn)氣格柵，給人一種霸氣和充滿力量的感覺(jué)；2、福特探索者2.3T飛翼大燈具有路虎攬勝的風(fēng)格，車的前后最大的呼應(yīng)是尾燈的風(fēng)格也采用飛翼式；3、福特探索者2.3T結(jié)實(shí)，車身線條流暢，肌肉感與車身融為一體，展現(xiàn)出動(dòng)感十足的美式SUV。

優(yōu)點(diǎn)：車子造型特別，我很喜歡。夠堅(jiān)韌，夠沉重。除了中控不好用，做工一般，其他都還算滿意。缺點(diǎn)：覺(jué)得顏值還在線，但是側(cè)面太丑？起步動(dòng)力偏軟，車尾過(guò)于臃腫，前臉與外觀不匹配：外觀簡(jiǎn)潔大氣，霸氣的前臉和大車身都喜歡。內(nèi)飾：中控大屏和內(nèi)飾布局沒(méi)有問(wèn)題，也是個(gè)不錯(cuò)的空間：空間很好，完全沒(méi)有不盡人意的配置：有多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全配置，這是良心。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定，倒車影像足夠普通使用動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，隨叫隨到，日常駕駛完全不怕動(dòng)力跟不上，爬陡坡動(dòng)力問(wèn)題越野：8AT要給韓。高速穩(wěn)定，車身扎實(shí)油耗：油耗尚可，一般大車油耗會(huì)有點(diǎn)水平舒適性：舒適性還可以，隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜。

優(yōu)點(diǎn)：夠年輕情侶時(shí)尚，適合經(jīng)濟(jì)能力有限的騷青年。缺點(diǎn)：換個(gè)內(nèi)飾就行。老款日間行車燈其實(shí)挺好看的。其實(shí)說(shuō)到不滿，我大概是想抱怨該提車了。真是漫長(zhǎng)的等待。外觀：高顏值，車身優(yōu)雅，時(shí)尚美觀內(nèi)飾：內(nèi)飾破損嚴(yán)重。這個(gè)新設(shè)計(jì)真的不懂空間：整體空間。后排腿部空間剛剛好，我有1.78的子配置：老品牌福特，保有量高，售后有保障，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，門禁系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，倒車影像等。實(shí)用多功能。與同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，越野似乎沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)：方向盤輕微轉(zhuǎn)動(dòng)就能帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，想開哪油耗就開哪。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，比油還省電。

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，外觀大氣缺點(diǎn)：起步時(shí)咔噠一聲很大，冷車明顯。在4S店試駕后，冷車啟動(dòng)，有類似的聲音。前窗玻璃出現(xiàn)過(guò)三次，升到頂后自己下來(lái)。4S說(shuō)“學(xué)習(xí)”是可以的。不知道還會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)。外觀：大氣，線條對(duì)稱。內(nèi)飾：乞丐的內(nèi)飾空間不錯(cuò)：很大，內(nèi)部?jī)?chǔ)物也挺空的，很方便。配置：標(biāo)配前置雷達(dá)。動(dòng)力：加快進(jìn)程，后勁十足。越野：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感好。普通變速器被訓(xùn)練得省油，升檔太主動(dòng)，爬坡阻力大，有缺陷。油耗：這么大的車，前面2000km油耗還是比較低的。舒適度：整體舒適度還可以。

優(yōu)點(diǎn)：外觀或者配置其實(shí)中規(guī)中矩，空間大，動(dòng)力強(qiáng)。缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)處理有些問(wèn)題，比如有些配置不舒服。外觀相當(dāng)漂亮，這也是吸引我的一個(gè)因素。大氣有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾：整體沉穩(wěn)有魅力，但細(xì)節(jié)接縫處理有些不足：空間我還是比較滿意的，寬敞的車內(nèi)空間搭配配置也挺驚喜的：配置很高，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有問(wèn)題。它行駛平穩(wěn)，有一定的加速性。越野：沒(méi)那么強(qiáng)，但是日常駕駛綽綽有余。它很輕，很容易駕駛。油耗：油耗比較低，挺好的。百公里不到8個(gè)油，挺好的。舒適度：舒適度可以嗎？要是懸掛調(diào)的好點(diǎn)，減震好點(diǎn)就好了。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，硬朗，內(nèi)部空間寬敞，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)。雖然不算豪華，但科技感十足，座椅也很舒適。第一排和第二排空間充足，第三排只適合一米二三的孩子。不然腿伸不出來(lái)，短距離也沒(méi)問(wèn)題。如果是長(zhǎng)途，會(huì)很累，很不舒服。車?yán)锏陌察o很好。停車時(shí)你幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。即使時(shí)速超過(guò)150，也依然可以和前排第三排交流。動(dòng)力很好，超車的時(shí)候可以推背。走盤山路用的手動(dòng)擋，上坡下坡都很輕松。系統(tǒng)非常安全，尤其是碰撞報(bào)警。出現(xiàn)兩次險(xiǎn)情時(shí)，都及時(shí)報(bào)警。即使當(dāng)時(shí)情況緊急，我也不知道主動(dòng)剎車到底有沒(méi)有用，車道偏離也很有效。可以幫助你在高速行駛時(shí)保持車道，避免事故發(fā)生。缺點(diǎn)：變速箱調(diào)教不好，換擋時(shí)有明顯頓挫感，方向盤沒(méi)有方向性，油耗高。現(xiàn)在顯示平均油耗12.3LKM，實(shí)際是油箱報(bào)警還能開103km的情況下加了300元的95 #油49.13L，然后行車電腦顯示續(xù)航里程386km，386-103=283km，49.13 283 100 17.3L，這是我這次算出來(lái)的油耗。上次加油的具體數(shù)值不記得了，不過(guò)也差不多。不知道其他車是怎么算的。

優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格沒(méi)什么問(wèn)題。喜歡這款車的人應(yīng)該都比較年輕，前臉太帥，空間和內(nèi)飾都做的不錯(cuò)。缺點(diǎn)：太豪華了，所以你買不起，所以你買不起保養(yǎng)。家用，配置不高，空間不大。從一開始，外觀就吸引了我。車頭設(shè)計(jì)很好看，實(shí)車很好看，比例也挺好的。內(nèi)飾：內(nèi)飾不算豪華，但給人的感覺(jué)是永遠(yuǎn)不會(huì)失去檔次空間：空間很舒適，絕對(duì)夠用，后排腿部空間很好看。坐著自然舒服。配置：配置挺好的。配置還是挺全面的：變速箱的先天優(yōu)勢(shì)其實(shí)挺大的，還是不錯(cuò)的，至少發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性不錯(cuò)。越野：內(nèi)飾粗糙，駕駛視野不太好。低速時(shí)方向盤很輕，很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑也小了點(diǎn)，勉強(qiáng)過(guò)油耗：平均油耗10多一點(diǎn)，平均速度27。不過(guò)市區(qū)開車已經(jīng)很重視了，但是油耗還是比較高。舒適：座椅柔軟，減震也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：喜歡外觀，很有型，沒(méi)什么撞車臉的。這很好。缺點(diǎn)：舒適度達(dá)不到價(jià)格水平，真的不喜歡這個(gè)屁股。可以是原創(chuàng)，但不改變外觀。我覺(jué)得很好看，但是看起來(lái)少了點(diǎn)霸氣。長(zhǎng)相是選擇他的主要原因，不會(huì)太小過(guò)得去。內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，布局特別，豪華又有檔次。后備箱沒(méi)配備：不多，基本配備那種動(dòng)力：起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒(méi)什么不滿意的。主要乘客沒(méi)有問(wèn)題，很平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有噪音。越野：相信福特的品質(zhì)無(wú)論是外在還是內(nèi)在都更加精致省油。我覺(jué)得更省油更舒適：舒適性不錯(cuò)，隔音一般，座椅包裹性不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)硬。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版采用的是正時(shí)鏈條。正時(shí)鏈條理論上來(lái)說(shuō)是終身免維護(hù)的，只有出現(xiàn)損壞的情況下才需要更換，如若不更換會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對(duì)齊，將專用工具卡進(jìn)去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒(méi)有滑鍵的，安裝時(shí)皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)不要有間隙，需要調(diào)整到位，不然會(huì)報(bào)故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動(dòng)的。