帝豪ec718兩廂的動力性能不錯。

它搭載吉利CVVT發動機GETEC JL4G18，最大功效為103Kw/6000rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。

中低速扭矩提升10%，高速端動力提升8%，油耗降低5%。

在2000rpm左右時動力輸出平順且有后勁，能滿足市區常用車速的動力需求。

起步時油門深踩并控制離合器，甚至能帶來推背感。

高速公路超車時，發動機從3000rpm攀升至4000rpm，能明顯感覺到動力提升。

但CVVT系統在改變進氣門開啟時刻提升高轉速區間動力的過程有些突兀。

這款發動機的節氣門為機械式，可靠性好，油門響應直接。

帝豪EC718的動力性能在同級別車型中具有一定優勢，能為駕駛者提供較為舒適和穩定的駕駛體驗。