CrossCoupe 的燃油經濟性非常出色。

其百公里綜合油耗僅為 1.8 升，二氧化碳排放低至 46 克/公里。

這款車之所以能有如此優(yōu)秀的燃油經濟性，主要得益于以下幾個方面。

首先，它采用了插電式混合動力系統(tǒng)，由兩臺電動機和一臺渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機（TDI）驅動。

其次，在驅動系統(tǒng)方面，電動機和內燃機能夠智能聯(lián)網，例如在純電動模式下，最高時速限制為 120 公里時，可行駛 45 公里，能滿足大多數上班族的零排放交通需求。

再者，汽車依靠純電力行駛時，電動機從位于中央通道處的鋰離子電池獲得電能，電池可儲存 9.8 千瓦時的電量。

還有，當電池充滿電，駕駛員的腳離開加速踏板后，兩臺電動機和一臺內燃機就立即關停并與傳動系統(tǒng)分離，實現零排放的“滑行”。

另外，如果電池未充滿電，駕駛員的腳離開加速踏板或踩下剎車時，兩臺電動機就會起到發(fā)電機的作用，利用回收的制動能量為鋰離子電池充電。

而且，在激烈的行駛過程中，兩臺電動機與 TDI 發(fā)動機將共同作用，實現全力加速。

最后，當 TDI 發(fā)動機單獨驅動車輛時，電池由前橋電動機進行充電，所有車載能源儲備都被利用起來時，綜合油耗僅為 1.8 升/百公里，油箱容積為 55 升，一箱油在油電混合模式下的理論行駛里程為 1,287 公里。