歐曼前四后八自卸車的操控性挺好的。

它的底盤配置全新升級，采用氣囊懸架，更輕量化，動力也強，搭載康明斯 430 馬力六缸發動機，法士特 12 擋變速箱，10T 后雙橋，1200 真空胎，這讓車輛在行駛和操控時更穩定有力。

駕駛室內配備氣囊座椅、多功能方向盤、液晶儀表盤等，舒適性和操控便利性都不錯。

AMT 換擋集成操控性高，能讓駕駛更輕松。

福田歐曼 GTL 的工作臺吸取奔馳設計經驗，主駕駛一側環灣式設計，無需傾斜身體就能觸摸按鍵。工作臺上帶動力輸出開關，有經濟、標準和動力三種模式可選，配合不同運營工況能節油和適應動力需求。

半高頂駕駛室設計也有很多優點，比如遮陽罩提高舒適性，示寬燈起警示作用，階梯式中網和立體車標顯高端，分體式反光鏡實用，保險杠和腳踏板設計方便上下車。

像曹彥江師傅這樣有著 15 年駕齡的卡車駕駛員，開了歐曼自卸車幾個月后很滿意，又陸續購進幾輛投入砂石料運輸業務，他說車有勁兒、省油、承載能力強、可靠性能高，可見歐曼前四后八自卸車操控性等方面表現出色。