跑車拉力賽對車輛的特殊要求很多。

首先是車輛注冊和改裝規定，參賽車輛得經過國際汽車聯合會批準注冊，有一定年產量，改裝要符合規定。

比如車身強度方面，由于工作條件惡劣，要加強整體強度，通過連續點焊、焊接墊片等方式讓懸架和傳動系統配件更緊湊。

懸架部分配件要換成競賽專用的，像下擺臂、下擺臂接桿和橫向穩定拉桿，它們用高強度材料制作，減振器和減振器座也要用競賽專用的，硬且抓地性好，適合比賽中的急轉、甩尾和側滑，后輪扭簧也是競賽專用配件。

變速箱、發動機、油箱底部要加裝合金防護板防石塊擊傷，N 組賽車傳動軸質地可變化。

安全性改裝也很重要，所有參賽車輛必須安裝防滾架。

制動性改裝方面，A 組和 Z 組規定不同，N 組剎車助力泵、總泵不許改，可改剎車軟管質地和走線，只能改剎車片和鼓式剎車蹄質地，卡鉗用原廠配件，A 組能改更多。

手剎形式不同于普通手剎。

多余重量拆除也有規定，N 組和 A 組可拆空調等，A 組還能拆更多內飾。

總之，跑車拉力賽車輛要符合一系列嚴格且專業的要求，才能在比賽中有出色表現。