凱迪拉克 XLR 的駕駛操控性能很不錯。

它采用后輪驅動底盤，配備凱迪拉克獨特的主動電磁感應懸掛系統，懸掛為前雙叉臂、后多連桿獨立懸掛。

在蜿蜒的山路上操控能力強，過彎速度高，配重合理，行駛狀態近乎完美。

極限過彎時稍有隨尾，StabiliTrak 車身穩定系統就會介入，235/50R18 規格的輪胎抓地力好，車身穩定，扭轉和側傾都小。

轉向系統反饋的路感佳，細微之處能察覺，快速過彎循跡能力不錯，略有點轉向不足，但讓操控更刺激，轉向力度隨車速提高而加大，高速時方向盤變重，穩定性更好。

不過，在蛇行繞樁測試中，通過速度為 62.6km/h，成績不算出色，這與天氣和自身風格定位有關，電子穩定循跡系統限制了冒險動作。

整體而言，凱迪拉克 XLR 駕駛操控性能突出，不是純粹追求駕駛樂趣，更注重速度與享受以及獨特風格。