要在汽車試駕中評估車輛的舒適性，可以從以下方面入手。

先看座椅，座椅厚度要合適，不能太薄，柔軟度要適中，太軟或太硬都不行。長度也很關(guān)鍵，太短長途乘坐會不舒服。包裹性要好，能減少身體晃動。還有通風、加熱、按摩功能會讓座椅更舒適。腰枕、頸枕能給長距離駕駛提供更多支撐。

懸架方面，運動車型懸架硬，舒適車型偏軟。軟的懸架吸收震動能力強，乘坐平穩(wěn)，但過軟操控穩(wěn)定性差。高級車型的空氣懸架舒適性更優(yōu)，獨立懸架優(yōu)于非獨立懸架。像扭力梁式非獨立懸掛，單側(cè)車輪過減速帶另一側(cè)乘客也會感覺顛簸，多連桿獨立懸架能避免這種情況。

輪圈和輪胎也很重要，舒適靜音胎在胎紋和材質(zhì)上有優(yōu)勢，尺寸和寬度會影響舒適性。車速超 80km/h 時，輪胎可能成為主要噪音源，所以靜音胎能提升駕乘舒適感。

還要留意振動和噪音，行駛中不能有過度振動或明顯噪聲。車內(nèi)空氣質(zhì)量要好，保證干凈健康。溫度和空調(diào)效果要佳，能迅速調(diào)節(jié)溫度。內(nèi)飾質(zhì)量和設計也要觀察，比如門板、中控臺等。

操控和駕駛性能要體驗，包括轉(zhuǎn)向、剎車、加速。充電體驗對電動汽車很重要，要了解充電設施和速度。試駕時挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛。舒適的懸掛能過濾大部分細微振動，過減速帶、井蓋時能有效緩沖減震，底盤聲音輕柔，車身振動小且很快平息。感受懸掛質(zhì)感，高級感好的懸掛軟但不松散，硬但不生硬，響聲悶、振動低頻，無多余異響，整體感強。

多試駕對比不同車型，才能找到適合自己的舒適車輛。