汽車電子加速器的原理是通過改變油門踏板的位置信號，來改變發動機 ECU 的判斷，增加對油門轉角的控制，從而加速油門，提高車速。

具體來說，它是一個被動接收信號并傳遞的裝置，接收并放大到 ECU 的油門信號，重新控制油門的開閉，使油門更加靈敏。

當踩下油門踏板時，它會采集油門踏板位置傳感器的信號，將重新整理后的油門信號傳輸到計算機中，提高發動機的響應性能，從而提高油門的靈敏度，加快起步速度，最終實現瞬間提速的效果。

電子油門上有測量油門深度的傳感器，能將油門深度轉成電壓信號傳送給 ECU，ECU 根據此信號控制節氣門的開度，而節氣門位置傳感器會檢測開啟角度信號，并將此信號回饋給 ECU 確認是否正常運作。

為改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器就出現了。電子油門加速器可以放大油門信號，重新控制節氣門的開合。一般設置半加速模式基本不增加油耗，油門反應更快、更輕，動力得到提升，想得到跟沒裝之前相同的動力，可以以更小的力度踩油門，對油耗反而有幫助。但開全加速模式，油耗會有所增加。

其核心原理在于提高油門踏板的靈敏度，通過精密設計將踏板信號進行無級調整，增強油門響應效率。即使在踏板行程的 66%時，加速器已輸出全油門信號，同樣的踏板輸入下，油門輸出能力提高 50%以上，車輛起步和加速反應更迅速，避免前竄，減少發動機積碳。

內部通過精密控制器和油門電機實現，控制器接收信號控制電機轉動，調節節氣門開度，電機轉動影響油門傳感器電位值，電位值與輸入信號匹配時電機停止轉動，保持發動機最佳轉速。采用導線驅動，消除機械傳動滯后，實現更直接、靈敏的控制，提供更順暢駕駛體驗。