進(jìn)口凱迪拉克的動力性能十分出色。

像凱迪拉克 ATS（進(jìn)口），搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 272 馬力，峰值扭矩為 400 牛·米，配合 8 速手自一體變速箱，瞬間爆發(fā)強(qiáng)勁動力，帶來推背般加速快感。其前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，精心調(diào)校的懸掛和剎車系統(tǒng)，多種駕駛模式選擇，讓操控性能出眾，高速行駛和緊急制動都能保持穩(wěn)定。

凱迪拉克 SRX 3.0 發(fā)動機(jī)是 V6 的，最大輸出功率 269 馬力，最大扭矩 302 牛米，中低轉(zhuǎn)速就能提供充足動力。采用直噴技術(shù)，保證燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗 9.6 升/100 公里。采用多項(xiàng)降噪技術(shù)，運(yùn)行噪音控制良好，高速行駛車內(nèi)也安靜。采用高強(qiáng)度材料，能在高溫高壓環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，還有長達(dá) 8 年或 16 萬公里的質(zhì)保。

凱迪拉克 Project GTP 賽車，由凱迪拉克賽車運(yùn)動部等聯(lián)手打造，動力方面搭載全新發(fā)動機(jī)套件，與混合動力系統(tǒng)結(jié)合，雖具體參數(shù)未全公布，但令人期待。

總之，進(jìn)口凱迪拉克在動力性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足不同駕駛者對速度和操控的需求。