汽車黑科技有很多令人驚嘆的應(yīng)用。

比如人臉識別，能替代車鑰匙，像榮威 RX5 MAX、威馬 EX5 等量產(chǎn)車型已搭載。它能識別駕駛員身份，設(shè)置專屬車內(nèi)狀態(tài)，如溫度、座椅姿態(tài)和位置等，還能實現(xiàn)疲勞提醒、狀態(tài)分析。

L2 及更高級別的自動駕駛，L2 能調(diào)節(jié)駕駛速度和方向，提供 AEB 等功能，很多車型都有，未來 L3 車型也值得期待。

自動泊車系統(tǒng)能控制方向盤進行多種方式停車，還能衍生出代客泊車等功能。

“魔毯”懸掛在奔馳、寶馬、奧迪高端車型上有應(yīng)用，能自動調(diào)節(jié)懸掛，保證車內(nèi)平穩(wěn)。

側(cè)面防撞可在監(jiān)測到側(cè)面碰撞時提升被撞一側(cè)懸掛高度，保護車內(nèi)人員。

透明 A 柱利用車外攝像頭成像，在 A 柱內(nèi)側(cè)顯示屏播放被遮擋區(qū)域畫面，減少事故發(fā)生，像捷豹路虎、合眾汽車都有相關(guān)技術(shù)。

全景影像也有新玩法，如奧迪的可拖拽、吉利星越能看車底。

還有隱形車身，雖沒應(yīng)用在量產(chǎn)車上，但給車企帶來啟發(fā)。

可變車身能實現(xiàn)一車多用，像瑞典小眾改裝廠和雷諾的車型。

可變色車窗技術(shù)已出現(xiàn)，受制于成本未普及。

球形車輪能讓車身 360 度旋轉(zhuǎn)，停車方便，但底盤需磁懸浮技術(shù)支持。

另外還有自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、ESP 系統(tǒng)、發(fā)動機燃燒技術(shù)、汽油機稀薄燃燒、指紋識別、540 透明底盤等黑科技，為駕駛帶來便利和安全