汽車空調(diào)的制熱原理主要有兩種情況。

對于傳統(tǒng)燃油汽車來說，制熱是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的大量熱能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，冷卻液吸收這些熱能，在風(fēng)扇作用下通過發(fā)動機散熱器實現(xiàn)空氣對流。冷卻液在熱能消散后冷卻，再次吸收發(fā)動機的熱能，形成循環(huán)。當(dāng)需要制熱時，高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。也就是說，燃油車空調(diào)制熱是借助了發(fā)動機內(nèi)的熱量，且不會額外增加油耗。

而新能源汽車由于沒有發(fā)動機，其空調(diào)制熱原理有所不同。新能源車是從外部將空氣吸入車內(nèi)，在吸入過程中用電阻絲加熱，然后吹出干熱的空氣。

總之，汽車空調(diào)制熱要么利用發(fā)動機冷卻液的熱量，要么通過電阻絲加熱吸入的空氣，從而實現(xiàn)車內(nèi)的制熱效果，為駕駛者和乘客提供舒適的環(huán)境。