汽車空調實現制冷效果主要依靠制冷劑的循環流動和相關部件的協同工作。

壓縮機將從蒸發器吸回的低溫低壓制冷劑氣體進行加壓，使其變為高溫高壓的汽態制冷劑。

高溫高壓的汽態制冷劑進入冷凝器后，因溫度高于外界環境，向環境散熱，變成中溫高壓的液態制冷劑。

中溫高壓的液態制冷劑經過儲液干燥器，在此處過濾并吸收水分，同時儲存一部分制冷劑。

之后，制冷劑通過節流裝置減壓，成為低溫低壓的液態制冷劑。

低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器，由于蒸發器內空間增大壓力降低，制冷劑壓力和溫度更低，遠低于環境溫度，所以能吸收環境熱量汽化，同時將經過蒸發器外部的空氣降溫，再由鼓風機送入汽車車廂。

制冷系統就這樣周而復始地讓制冷劑循環，從而不斷為車內提供冷空氣。

壓縮機就像個打氣泵，有多種類型，比如斜盤式、搖盤式等，它不斷將制冷劑壓縮。

冷凝器在汽車水箱前面，蒸發器內有膨脹閥，高壓液體通過膨脹閥膨脹，體積加大，液體因環境壓力變低變成氣體，吸收熱量產生冷風。

總之，汽車空調就是通過壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、節流裝置、蒸發器等部件的配合，讓制冷劑循環流動，實現制冷效果，為乘客帶來舒適的車內環境。