汽車輪轂修復常見方法有多種。

一是低溫修復，免拆卸，操作包含清洗、打磨、填補和噴涂。輕微刮花可用拋光蠟或牙膏，傷到內層則要打磨、填補灰。

二是高溫修復，需拆卸，具有更好耐高溫性和修補后穩定性，質保時間長，填補和噴涂需高溫烘烤，耗時多。

常見的輪轂受損情況及對應修復方法也不同。輪轂劃痕是常見的受損方式，長時間不修復易受腐蝕，輕微劃痕可用拋光蠟或牙膏，嚴重的要打磨、填補灰。

輪轂變形通常因路況差、車速快與地面碰撞導致，表現為輪胎漏氣、方向盤抖動等，一般采用輪轂整形和鋁焊接的方法修復，并翻新表面。

輪轂開裂多因外力大，存在安全隱患，修復后才能使用。

汽車輪轂原工藝修復翻新，若車子單獨一個輪轂刮蹭磕碰，很多車主會按原工藝翻新。

整車輪轂改色修復翻新，一些車主趁修復時改色，無需備案，可自由選擇。

輪轂改工藝修復，車主可將輪轂改成喜歡的工藝，如烤漆改拉絲、電鍍等。

如果輪轂邊緣刮擦損壞，不嚴重可用專業焊接技術，嚴重得換輪胎。扭曲變形可用修復設備和特殊工藝，還能整形矯正。出現斷裂要裂縫焊接、拋光、烤漆。邊緣有缺口得按形狀堆焊，做密閉測試后修復。

另外，輪轂保養要日常清洗，用正確清潔劑，車輪熱時別沖洗，清洗鋁輪轂。修復時要選專業修復機構或有經驗技師，確保修復材料和涂料質量可靠。修復后的輪轂要經過干燥固化，短期內別高強度使用。

總之，得根據損傷選合適方法，由專業人員操作，保證修復質量和行車安全。