最新的汽車內部結構技術突破主要有以下幾個方面。

比亞迪在車輛前艙結構方面有新專利，其獨特設計能大幅提升碰撞防護能力。該專利涵蓋前防撞梁、前縱梁、前輪罩、上邊梁和吸能盒等，吸能盒分為兩個區域，與前防撞梁和前縱梁連接，形成多個傳力路徑，有效吸收和分散碰撞能量，保護乘員安全。

新能源汽車的內部結構也有諸多優化，比如電池系統，由多個電池單體組成，電池組監控狀態，電池管理系統確保充電放電安全和適宜溫度，冷卻系統防止過熱。電機系統中，電機控制器控制電機啟動、加速等，減速器降低電機轉速。電控系統協調各子系統工作，包括電力分配、充電控制等。

在性能優化方面，開發先進的電池管理系統提高充電效率和續航里程，通過策略優化延長電池壽命和優化電池包設計。電機方面，優化結構設計、控制策略和材料選擇來提升性能。

缸內直噴發動機技術實現了燃油直噴入氣缸，精準控制油氣比例，提高燃燒效率和發動機效率，區別于傳統的進氣歧管或進氣管道噴油方式。TFSI 是 TSI 與 FSI 的完美結合，如大眾集團的發動機技術，缸內直噴使燃油燃燒更充分，渦輪增壓增加進氣量。

汽車內飾方面，大陸集團在概念車上使用 LED 燈加強駕駛系統功能，通過車內紅外攝像機檢測駕駛員注意力，利用 LED 燈帶引導注意力和發出警告。還有蛇形安全帶預緊器等技術。

總之，這些最新技術不斷提升汽車的安全性、性能和駕駛體驗。