國內(nèi)汽車品牌排名在近五年發(fā)生了不少重大變化。

先說比亞迪，它這幾年發(fā)展迅猛，新能源汽車銷量持續(xù)領(lǐng)先，比如今年 6 月就賣了 34.1 萬輛，同比增長 35.2%，連續(xù) 4 個(gè)月超 30 萬。

奇瑞也表現(xiàn)出色，2023 年乘用車銷量達(dá) 1881316 輛，同比增長 52.6%，超越長安和吉利排到第二，出口成績(jī)也很棒。

吉利調(diào)高了年度銷量目標(biāo)，發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)。

長安汽車之前表現(xiàn)不錯(cuò)，今年 4 月包含子品牌銷量 8.8 萬輛。

廣汽乘用車 4 月包含廣汽埃安銷量 4.9 萬輛，長城汽車 4 月包含子品牌銷量 4.6 萬輛。

2019 年全年國產(chǎn)品牌只有三個(gè)在前 10 排行榜，到 2024 年上半年，前 5 名前 4 個(gè)席位都是國產(chǎn)汽車品牌。

像以傳統(tǒng)燃油車為主的合資品牌，比如豐田、本田、日產(chǎn)、通用等，在排行榜上已顯頹勢(shì)。

總之，國產(chǎn)汽車品牌在近五年進(jìn)步巨大，占領(lǐng)了中國市場(chǎng)的主舞臺(tái)。