汽車(chē)生產(chǎn)流程中，對(duì)成本影響最大的環(huán)節(jié)主要有以下幾個(gè)方面。

材料成本占比較大，按采購(gòu)形式分有外部采購(gòu)和自制生產(chǎn)，按整車(chē)構(gòu)成分有動(dòng)力、底盤(pán)、電子電器、車(chē)身等不同單元，按生產(chǎn)環(huán)節(jié)分有沖壓、焊裝、涂裝、總裝材料等。企業(yè)可多維度管理材料成本。

制造費(fèi)用方面，主要由人工成本、燃料動(dòng)力成本、折舊攤銷成本等構(gòu)成，從使用部門(mén)可分生產(chǎn)管理部門(mén)、各車(chē)間、質(zhì)量部門(mén)、物流管理部門(mén)等費(fèi)用，從費(fèi)用性質(zhì)可分變動(dòng)、固定及半變動(dòng)費(fèi)用等，企業(yè)多維度綜合管控。

電動(dòng)汽車(chē)的電池是成本最高的部件，其制造需大量稀有金屬和材料，雖材料價(jià)格下降，但仍需巨額資金，成本占比約 30%至 40%。電機(jī)也是重要部件，永磁體價(jià)格高，且制造需高精度機(jī)械加工設(shè)備。控制器作為“大腦”，需高性能芯片和電子元器件，成本較高。充電器要支持高功率充電，需通過(guò)嚴(yán)格安全認(rèn)證，成本增加。車(chē)身使用輕量化材料及特殊安全測(cè)試和認(rèn)證，成本也高。

沖壓工序合理設(shè)計(jì)能降低成本，比如某車(chē)型右側(cè)圍模具經(jīng)優(yōu)化減少兩副模具，提高生產(chǎn)效率。聯(lián)合安裝作業(yè)方式能減少模具數(shù)量，降低成本，常用于中、小型沖壓件，大型件、外板件等表面質(zhì)量要求高的零件不適用。

汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行成本控制意義重大，能實(shí)現(xiàn)全過(guò)程成本控制，涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等環(huán)節(jié)。通過(guò)有效控制成本，可降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品性價(jià)比，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)盈利能力，還能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，比如價(jià)格戰(zhàn)等。