特斯拉二手保值率的情況比較復(fù)雜。

在全球范圍內(nèi)，特斯拉二手車的保值率存在一定的波動。

曾經(jīng)，特斯拉被認(rèn)為是保值率較低的車企，甚至比阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂還要低。主要原因包括競爭對手新品不斷上市，擠壓了特斯拉的銷量，導(dǎo)致其毛利率降低，利潤減少，新車常采用降價策略，這嚴(yán)重影響了二手車的保值率。

不過，也有數(shù)據(jù)顯示，特斯拉 Model 3 三年保值率接近 90%，Model 3 貶值率約為 10.2%，這表明其保值率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

在國內(nèi)和國外市場，二手電動車價格有逐漸趨于穩(wěn)定的態(tài)勢。新能源車型的保值率下降幅度小于燃油車，且電動車保值率略高于混動車。國家及地區(qū)對純電動車的利好政策，也對其保值率穩(wěn)定有幫助。

但也要看到，電池性能衰減、技術(shù)更新快等因素仍影響著保值率。比如特斯拉 Model X 75D 的 3 年二手保值率高，與續(xù)航能力和電池壽命有關(guān)，其電池衰減率遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。

然而，總體來說，二手新能源車仍不被普遍推薦，因為大部分新能源車落地后保值率跌得快。