二手車價格在未來幾年的走勢預(yù)計會受到多種因素的影響。

從國內(nèi)情況來看，2023 年是二手車新政全面落實執(zhí)行的一年，政策效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，二手車轉(zhuǎn)籍總量增長，轉(zhuǎn)籍率提高。但汽車保值率呈現(xiàn)下降趨勢，原因包括新車價格戰(zhàn)、流轉(zhuǎn)成本增加等。

未來二手車行業(yè)的核心競爭力在于效率提升，這會影響價格水平。二手車消費(fèi)重心從一二線城市向三四線城市延伸，價格水平持續(xù)下移。新舊比逐年提高，2023 年達(dá)到 0.61。日系品牌保值率雖有下降但仍居前列，如廣汽傳祺等自主品牌在保值率方面表現(xiàn)出色。新能源汽車崛起對傳統(tǒng)汽車品牌構(gòu)成挑戰(zhàn)，純電動車型保值率短期內(nèi)波動下降，長遠(yuǎn)看會逐步穩(wěn)定，插電混動車型保值率相對穩(wěn)定。二手車跨區(qū)域流通活躍，異地成交均價普遍高于本地。

在國際方面，美國二手車價格經(jīng)歷漲跌，疫情期間價格上漲，之后回落。歐洲的德國二手車價格持續(xù)上漲，而澳大利亞二手車價格自 2022 年高點(diǎn)后一路下跌。

中國二手車價格總體受新車降價影響較大，2023 年經(jīng)營情況不佳，2024 年上半年受新車價格戰(zhàn)影響均價下降，但 7 月有回暖跡象。

未來，隨著政策推動、行業(yè)洗牌和消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，二手車價格可能會逐漸企穩(wěn)回升，但仍會受到新車價格、市場供需、技術(shù)發(fā)展等多種因素的綜合影響。