全合成潤滑油能降低油耗。

首先，全合成機油使用的溫度更廣、期限更長、燃油經濟性更突出，在各種工況下穩定性最好。其蒸發損失低，沸點范圍較窄，能降低油耗、減少廢氣排放以及延長催化轉換器的使用壽命。在低溫啟動時，全合成機油的油膜粘度受溫度變化小，能降低能耗，相同的粘度要求下，較低溫度就能達成保護發動機的目的。

其次，潤滑油在做功過程中，全合成機油更高的技術配方能減少發動機能耗損失，獲得最大化有效功率輸出，相同燃油量能獲得更多駕駛里程。

再者，長期來看，全合成機油在各種溫度下的粘度穩定性更好，能降低油耗，但剛從礦物油、半合成機油換成全合成機油時，會有油膜置換過程，短則幾十公里長則上百公里，這期間油耗可能比之前用礦物油還高。

而且全合成機油清潔性強，能清理之前礦物油或半合成機油在發動機內留下的油泥。

另外，全合成機油的分子均勻性可減少摩擦，提高燃油效率和經濟性，控制熱量并減少磨損，有助于抵抗高溫下的稀化和寒冷下的增稠，閃點高，可燃性低。全合成機油比礦物油具有更高的天然粘度指數，能在更寬溫度范圍內提供更好的發動機保護。在低溫特性方面，其在啟動溫度下不會太粘，阻力小，發動機能快速啟動并保持運轉。

總之，全合成潤滑油能降低油耗，但要選對標號，定期更換，才能充分發揮其優勢。