奧迪 A4 發動機和同級別車型相比具有一定優勢。

奧迪 A4 與邁騰雖都采用 EA88 發動機，但奧迪的 EA88 發動機有分層燃燒技術，且奧迪 A4L 的指向性更精準，方向盤阻尼重，駕駛體驗更好，高功率版還配備 quattro 四驅系統。

與奔馳 C 級、寶馬 3 系相比，奧迪 A4L 搭載的 EA888 DTA 2.0T 渦輪增壓發動機采用燃油雙噴射、有級可變氣門升程等技術，其 12 伏輕混系統能改善發動機啟停體驗。

奧迪 A4L 作為普通家轎車采用罕見的縱置發動機布局，這使其四驅版過彎極限極好，操控性能出色，即便最低配的 1.4T 發動機也是縱置。

而像高爾夫雖也有 2.0T 發動機，但與奧迪 A4 差距明顯。

總之，奧迪 A4 發動機在技術、布局和性能方面都有獨特之處，使其在同級別車型中表現出色。