全速自適應巡航和普通自適應巡航區(qū)別不少。

普通自適應巡航通常在車速大于 25km/h 才生效，低于 25km/h 就得靠駕駛者人工控制。

全速自適應巡航就厲害多了，速度范圍能在 0 - 150km/h ，而且有停車和起步功能，能跟著前車停下再啟動，司機的雙腳能徹底解放。

普通自適應巡航得司機更多操心，全速自適應巡航就讓人輕松不少。

自適應巡航本身是智能自動控制系統(tǒng)，能幫司機控制車速，不用頻繁取消和設定，適用路況更多。

司機只管方向盤，腳能從踏板上拿開，長途駕駛疲勞大大減輕，駕駛輕松多了。

總之，全速自適應巡航在速度和功能上比普通自適應巡航更出色，是汽車智能化的進步體現(xiàn)。但不管是哪種，都讓駕駛變得更便捷和舒適，都是未來汽車發(fā)展的方向。