燃料電池電動汽車的安全性是很不錯的。

從多個方面來看，其安全性都有保障。

首先，在材料、關鍵部件、電堆、系統、氫系統等各方面采取了系統安全措施，且經過多年實際示范運營證明可靠。

其次，在產業標準方面，車載儲氫系統領域有包括我國國標、ISO 標準、美國 SAE 標準、日本 JIS 標準等，這些標準規范了壓力數據和安全性能，從標準層面保證了安全。

再者，閥門自動控制系統能在遭遇明火燃燒時自動關閉多級閥體。而且在燃料電池中，空氣和氫氣不直接接觸，通過正負極分別反應完成氫氣“燃燒”，避免了接觸燃燒，保證使用安全，還提高能源轉換效率。

車中高壓氫氣瓶經過全面設計和測試，安全性和可靠性達到與標準 CNG 發動機相當水平。

從碰撞測試看，現代 NEXO 氫燃料電池 SUV 經過一系列碰撞測試獲得最高安全獎。

自 2015 年氫燃料電池汽車上市以來，未發生過因氫氣泄漏引發的事故。就算發生泄漏，氫氣也會立即擴散到空氣中。

總之，燃料電池電動汽車在充能和氫氣保存方面或許存在一些問題需技術攻關，但整體安全性是有保障的，并非像有些人認為的是移動的炸彈。