燃油分配管的性能會受到多種因素的影響。

首先是燃油壓力調節器，它若出現故障，可能導致燃油分配管系統壓力過高或過低。正常情況下，其通過油壓彈簧和空氣室的真空度協調，保持油路壓力恒定。油壓過高會損壞油路或噴油器，過低則噴油器噴油過少或不噴油。

其次是燃油泵控制模塊，若有問題也會影響燃油分配管的壓力。

再者，燃油分配管自身的結構和材質很關鍵。比如，它一般用鋁合金制成，分為多種類型，材質和加工工藝不佳會影響性能。

還有，進氣歧管負壓和彈簧預緊力的協同作用會使燃油分配管油壓變動。發動機運轉時，進氣歧管內的負壓會使部分燃油通過回油孔返回油箱，導致油壓暫時下降，彈簧力又會使油壓恢復。

另外，焊接方式也有影響。像中頻點焊機焊接燃油分配管時，因其管壁和支架薄，容易出現變形。

要解決這些問題，應定期檢查燃油壓力調節器是否正常工作，選擇質量好的燃油泵控制模塊。在生產燃油分配管時，要注重結構設計和材質選擇。對于油壓變動，要深入了解發動機的運作機制，做好維護。焊接時，要優化焊接工藝，避免變形。