桑塔納志俊用了三款發動機。

1.6 升自然吸氣發動機，最大功率 70kw，扭矩 140 牛米，最大扭矩轉速 3800 轉每分鐘，最大功率轉速 5200 轉每分鐘，用多點電噴技術，鋁合金缸蓋加鑄鐵缸體。

1.8 升自然吸氣發動機，最大功率 74kw，扭矩 155 牛米，最大扭矩轉速和最大功率轉速也是 3800 轉/分鐘和 5200 轉/分鐘，技術和材料一樣。

2.0 升自然吸氣發動機，最大功率 80kw，扭矩 168 牛米，最大功率轉速 5000 轉/分鐘，最大扭矩轉速 3800 轉/分鐘，同樣是多點電噴技術和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體。

這三款發動機雖說現在看可能不算最先進，但在當時代表了大眾的技術水平，給駕駛者的體驗不錯。

雖說桑塔納志俊停產了，可它的發動機技術還是有值得稱道的地方。