提高電動汽車電池容量的技術主要有以下這些：

一是提高電池能量密度。目前多數純電動汽車用的是鋰電池，能量密度在 130 - 160Wh/kg，能突破 160 的車企較少。但能量密度越高，電池穩定性越差，事故概率越大，所以提升要保障安全。

二是優化空氣動力學。汽車行駛會受空氣阻力，速度越快風阻越大能耗越多，優化車身設計能減少能耗。

三是實現整車輕量化。純電動汽車可通過采用重量大減的單擋固定齒比變速箱等方式輕量化來節省電量，不過電池仍是重量大頭。

四是采用動能回收系統。在車輛制動過程中，控制電機發電將機械能轉化為電能存儲，實現制動能量回收，但會有拖拽感影響駕乘舒適度。

五是改進電池正極材料。安徽合肥一家企業研發的動力電池正極材料，能讓新能源汽車冬天續航大大提升。

六是優化電池溫控。冬天可通過柴油加熱、電熱絲加熱、液冷預熱等方式提升電池溫度，還有智能溫控系統讓電池在合適溫度工作，冬天注意少開空調、不長時間充電、不停露天場地，能增加續航里程。

七是研發新材料。韓國兩所大學聯手創造新材料，開發用于高容量陽極材料的帶電聚合物粘合劑，能擴大電動汽車電池充電容量，預計將 EV 續航提升 10 倍。

八是優化電池箱結構。滿足機械強度、碰撞安全、質量等設計要求，從整體結構設計、構建有限元模型、靜態模擬分析、靜動態結果分析等方面入手，采用局部逼近的數字迭代方式計算，優化電池箱，減輕質量同時提升性能。