上海平行進口車的車型更新速度還算不錯。

比如，新春伊始，上海自貿區進口汽車貿易平臺就有佳報，由 51 進口車引進的首批 600 臺雷諾達斯特冒險家集中到港，這是上海首次成為平行進口新品車型首發口岸。

還有像 2023 款美規猛禽 F150 、24 款美規猛禽 R 、2022 款中規 718 GT4 RS 、23 款科爾維特 C8 、24 款歐版飛馳雅度版、24 款中東版吉姆尼五門長軸、24 款加版攬勝 SE 標軸、23 款加版高配 F150 猛禽、24 款美規紅杉鉑金版等眾多車型都在不斷更新。

而且相關政策也在不斷助推平行進口車的發展。2015 年 1 月《中國(上海)自由貿易試驗區開展平行進口車試點的通知》正式出臺，進口汽車實現正規化。

2016 年 4 月，商務部、海關總署等部委聯合印發《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》，12 家試點企業在自貿區享有 3 個月保稅倉儲緩沖期，減輕企業資金周轉壓力、降低經營成本，進一步促進車型更新。

雖然上海自貿區在平行進口車這方面的發展前期不如預期，但政府不斷出臺新舉措支持，比如發布 20 項支持浦東貿易便利化的措施，其中一項就落在支持平行進口汽車產業發展上。

所以綜合來看，上海平行進口車的車型更新速度是較快的，消費者有更多的選擇空間。