大眾 330tsi 的動力輸出特點有以下這些。

它搭載的是第三代 EA888 的 2.0T 發動機，最大功率 137 千瓦（186 馬力），最大扭矩 320 牛·米。低轉扭力輸出不錯，在 1500 轉即可爆發最大扭矩，即使低速高擋位也有推背感。

高速再提速表現出色，80 - 120km/h 提速一氣呵成，滿載多人動力也夠用，底氣足，爆發力好。

不過，油門響應性一般，有點像傳統美系大 SUV 反應緩和。

變速箱方面，采用國產的 DQ500 7 擋濕式雙離合變速箱，最大可承受 600N·m 扭矩輸入，能很好地匹配發動機。其幾乎完美解決了低速頓挫問題，日常 D 擋行駛偏向經濟性，升擋積極，轉速控制較好。S 擋模式下，轉速保持較高水平，油門響應性提高。換擋動作干脆利落，指令執行徹底。但在非常安靜時，變速箱動作會有不太高級的聲響。

像大眾途昂 330TSI，車長超 5 米，裝備質量大，動力表現卻不錯。還有 20 款大眾 CC 330TSI，搭載同款發動機，成熟技術穩定，有潛能挖掘，刷 ECU 后動力提升明顯。邁騰 330TSI 實測發動機馬力 186 匹，達成率 100%，輪上功率 153.8 馬力，傳遞效率 82.7%。0 - 100km/h 加速成績為 8.03 秒，加速初段有力，中后段較線性。制動成績 100 - 0km/h 為 37.39 米，穩定性好。麋鹿測試表現扎實，AEB 測試稍顯遺憾。