別克新能源汽車價格相比燃油車有不同。

以別克君威 2.0T 低配燃油車為例，落地價格 15 萬，8 年用車費用約 25.4 萬。而新能源的吉利銀河 E8 車型 550PRO 版本，落地價也是 15 萬，但 8 年用車費用約 19.2 萬。

再看別克 E5，這是一款中大型純電五座 SUV，起售價 20.89 萬元，頂配四驅版售價 27.89 萬元。相比同為中大型 SUV 的別克昂科旗，其官方指導價區(qū)間 29.99 萬元 -35.99 萬元，即便優(yōu)惠后終端價格仍比別克 E5 高。

別克 E5 基于通用奧特能平臺打造，不是油改電車型。配置方面，全系標配前后駐車雷達、倒車影像、L2 級別輔助駕駛功能等，空間表現(xiàn)出色，后排地臺幾乎純平。

動力方面，提供單電機版及雙電機版可選，雖百公里加速不算優(yōu)秀，但能滿足日常代步需求。電池組方面，標準續(xù)航版車型搭載 68kWh 三元鋰電池組，長續(xù)航版和四驅版車型為 80kWh，CLTC 工況續(xù)航里程分別為 545km、620km、603km。

別克 E5 定價策略是油電同價，在 20 萬級電動車市場，其尺寸幾乎獨一份，憑借通用汽車體系力和規(guī)模化效應支撐，有能力給消費者安心可靠的產(chǎn)品體驗。

別克 E5 不僅價格有優(yōu)勢，品質(zhì)、科技、性能、智能化也都不錯。內(nèi)飾質(zhì)感好，智能座艙搭載全新一代 VCS 智能座艙，動力有多樣化組合，還配備 eCruise 智能輔助駕駛系統(tǒng)。

在安全和續(xù)航上，別克 E5 基于奧特能純電平臺打造，有著更智能、更安全、更性能的特點，解決消費者對性能衰減與電池安全的關切。其自研奧特能 8 合 1 電驅系統(tǒng)，全新開發(fā)的 BEV HEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量分配，改善冬季續(xù)航。電池包通過嚴苛試驗，整車耐久測試覆蓋多種極端環(huán)境。別克還在不斷完善銷售、服務和補能體系。

總之，別克新能源汽車在價格方面相比燃油車有一定優(yōu)勢，產(chǎn)品力也較強。