進口電動汽車價格普遍較高的原因主要有以下幾點。

一是我國新能源汽車產業發達，上下游供應鏈完善，生產規模大。比如 2022 年我國新能源汽車產銷分別完成 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，是歐洲的近三倍，規模優勢降低了單車成本。

二是國內材料和人工成本低。我國車企生產一輛電動汽車的成本比歐洲車企低近 1 萬歐元，像德國員工平均年薪約合人民幣 40.8 萬元，而我國 2022 年全國就業人員年平均工資為 92492 元。

三是國內新能源汽車競爭激烈，產品硬件和軟件都很內卷，促使廠家降低售價應對。

此外，進口成本也是重要因素。中國車企進入歐洲，要支付海運、增值稅、關稅和其他費用，還要做大量昂貴的文書工作來獲得歐盟出售許可。同時，技術、設備和軟件得適應歐洲標準，在營銷、備件物流、車間設備和經銷商網絡方面也要投資。

戰略原因也不能忽視。中國車企不是以低成本供應商身份進入歐洲，一些是創新的領導者，像比亞迪在全球電池生產領域領先。

產品定位也有影響，蔚來、極氪、魏牌等有高端主張，像比亞迪、名爵也主要提供時尚的 SUV 車型。

最后，歐洲市場能承擔較高價格，國內價格壓力大，促使中國車企在歐洲尋求更高利潤。

總之，多種因素導致進口電動汽車價格普遍較高，但隨著行業發展，情況可能會改善。