在置換補貼購車過程中，舊車評估標準主要看這些方面。

使用年限很關鍵，5 至 6 年的車置換能拿 5000 元補貼，6 至 8 年的可得 6000 元，8 年以上能有 7000 元。

新車前 3 年折價率高，每年降 15%左右，第 4 年往后 3 年每年降 10%，7 到 10 年每年降 5%，超 10 年掉價少。

評估方法有現行市價法，對比類似車輛定價格。還有快速折舊法，按車況、使用年限等指數綜合評估，10 年報廢，15%是殘值，85%是浮動折舊值，分 3 階段折舊。

里程分段法把 30 萬公里分 5 段，每段價值不同。重置成本法不太常用。

舊車價值也看行駛里程，像 1 年 2 萬公里是“新車”，3 年 6 萬公里是“次新車”，不易貶值。

機械狀態好、外觀佳無修理痕跡、配置高、排量適中、顏色受歡迎、品牌知名、符合環保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小、過戶及購車方式正常的車，價格能高些。

比亞迪置換舊車也有標準，5 年以上舊車有補貼，5 至 6 年每車 5000 元，6 至 8 年 6000 元，8 年以上 7000 元。新車達到 5 萬元、10 萬元、20 萬元，分別給每輛 1000 元、3000 元、5000 元財政補貼。

車輛置換價格比例，一年后貶值 20%，兩年后貶值 35%，三年后貶值 50%，高檔車折價率大，每年折價 1 萬多元。

計算價格可用公式法，置換價格 = 二手車價格×使用年限折舊率×(1 + 殘值率)，也可按年限劃分等級，比如 5 到 6 年車補貼 5000 元，6 到 8 年車補貼 6000 元，8 年以上車補貼 7000 元。

評估方法分平均計算和加速折舊，平均計算有平均年限法和工作量法，加速折舊有雙倍余額遞減法和年數總和法。平均年限法每年折舊額 = 原值 / 預計使用年限，工作量法折舊額 = 原值×(已經行駛的里程 / 預計使用里程)，雙倍余額遞減法折舊百分比 = 2 / 預計使用年限。