水陸兩用車的燃料消耗不大。

水陸兩用車具備車與船的特性，能水陸通行，用途廣泛，常用于軍事、救災、勘探、旅游等領域。

1805 年世界上第一輛水陸兩棲車雛形在美國誕生。最初它通過發動機飛輪軸的皮帶和皮帶輪驅動槳輪在水上行駛。

二戰期間美、德兩國生產水陸兩棲車投入戰爭，戰后部分用于水上救援及海上緝私。目前民用水陸兩用車多為二戰期間車輛的改裝車，主要用于旅游。

隨著氣候異常增多，對水陸兩用車的需求明顯增長。

在技術方面，水陸兩棲車輛的混合動力系統引入更多機械和能量自由度，但存在能量管理問題。現有能量管理方法無法自動化權衡各種必要決策因素，比如燃料消耗的最小化、轉速及時跟蹤以及扭矩合理補償等。不過現在已經有解決方案，比如一種水陸兩棲車包括動力系統和控制器，控制器能獲取動力系統參數數據和等效燃料消耗量，并基于模型預測控制算法和等效燃料消耗量構建能量管理方法，基于 kkt 最優條件搭建變權重能量管理方法，從而有效降低燃料消耗。