廣汽傳祺 M8 的操控性能相當出色。

首先，它是同級別唯一使用四輪全獨立懸掛的車型，能為車身提供穩固支撐，帶來良好的操控穩定性和舒適性，無論是坑洼還是濕滑路面都能從容應對。

其次，底盤設計和調教以舒適性為主，大小顛簸都能有效過濾。

而且，在高速變道時，轉向系統會變得沉穩，中高速區間轉向也會變沉穩，車輛行駛穩定性提升。

再者，方向盤指向和指向性精準，路感反饋少，車頭響應不拖沓。

還有，變速箱表現出色，普通駕駛模式下穩定，升擋積極，保證了燃油經濟性。在實際駕駛中，動力充沛，換擋順暢，比如上坡路段深踩油門動力強勁，有推背感。

其轉向系統為電子助力轉向系統，轉向力度適中，能根據車速和轉向角度自動調節助力，在狹窄路段也能靈活轉向。

前麥弗遜后多連桿的懸掛設計，配合重心更低的 17 寸大輪轂，路面穩定性好。

不過，傳祺 M8 車身較大，在較窄道路轉彎掉頭沒那么方便，停車也有一定難度。

但總體來說，廣汽傳祺 M8 的操控性能在同級車型中頗具競爭力，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。