雅閣轎車的動力系統那可是相當出色！

先說雅閣混動版，搭載的 i-MMD 雙電機混合動力系統堪稱全球最強油電混合動力技術。由阿特金森循環發動機、發電機、驅動電機、離合器、大容量鋰離子電池以及 PCU 控制單元構成。阿特金森循環發動機可靠性高，熱效率也高，綜合油耗僅 4.2L/100km。電動機組動力輸出上乘，最大功率 135kW，最大扭矩 315Nm，混動系統最大功率 158KW，全面領先同級別混動車型。

再說 1.5T 發動機，這可是本田技術精華，響應速度超快，動力延伸感很棒，隨叫隨到。CTV 變速箱全新升級，換擋順滑流暢。得益于 HA 新架構帶來的輕量化，整備質量 1.5 噸左右，發動機最大扭矩 260 牛米，最大功率 141 千瓦，滿載也能輕松應對各種路況。起步輕盈，加速爽快，動力源源不斷。

底盤調校出色，急加速、緊急剎車、轉彎時車身都很穩定，過減速帶震動吸收好，扎實感十足。底盤用料下功夫，采用鋁合金鑄造前副車架、下擺臂等關鍵部位，還有為提高安全性能設計的兩條縱臂。新架構讓車身剛性極高，大量使用熱成形鋼及超高強度鋼材。1449mm 超低重心設計，行駛更平穩，轉向結構、底盤承軸等部件優化處理，提升操控感受。

第十代雅閣銳混動車型搭載第三代 i-MMD 混動系統，由升級后的 2.0L 阿特金森發動機和雙電機組成，配備全新 IPU 系統，無傳統變速機構，通過切換動力來源驅動。

雅閣還有自然吸氣發動機，動力儲備充足，在同級別中表現出色，有 i-VTEC 和 EarthDreams 技術加持，平衡性能與環保。渦輪增壓發動機低轉速時扭矩大，起步加速迅速，提高燃油經濟性。自然吸氣發動機動力輸出平穩、可靠、線性，駕駛體驗舒適。發動機有先進氣門控制技術，精確控制進氣排氣，提高燃燒效率。制造工藝采用高精度加工技術和優質材料，確保耐久性可靠性。動力系統與優秀變速器匹配，動力傳遞高效平順。

總之，雅閣動力系統表現出色，發動機配置在同級別車型中競爭力強，能滿足不同用戶需求。