德國大眾的品牌歷史那可是相當豐富。

早在 1904 年，德國就有了對廉價大批量車型的設想。

1908 年美國出現首輛大眾化汽車，這也給歐洲汽車制造業帶來了影響。

1930 年代早期，大眾還只是個車型概念。

1934 年 6 月 22 日，德國汽車工業協會委托費迪南·保時捷設計大眾車。

1937 年大眾汽車正式成立，開始生產甲殼蟲汽車。

1938 年大眾汽車廠有限公司成立，獨特車標由萊姆斯皮斯設計，里面嵌著德文 Volks Wagen Werk 的首字母縮寫。

1945 年二戰結束后，英國接管大眾工廠，伊萬·赫斯特少校對其復興起關鍵作用。

1949 年 10 月英國終止管控，大眾主權歸德國聯邦政府，隨后管理權交給下薩克森州政府。

1950 年 3 月，大眾面包車上市。

1972 年 8 月，甲殼蟲打破福特 T 型車單一車型銷量紀錄。

1973 年 5 月，大眾帕薩特量產。

1974 年 2 月尚酷量產，3 月高爾夫量產。

1985 年后，大眾開始收購蘭博基尼、保時捷等品牌，形成多品牌集團。

在中國，1983 年 4 月 11 日第一輛桑塔納下線，1991 年 12 月 5 日第一輛國產捷達組裝下線，還與上汽、一汽合作建立合資企業。

大眾在中國推出了捷達、寶來、朗逸等受歡迎車型，并積極參與環保和可持續發展，推出電動和混合動力車型。

總之，大眾從創立到發展，不斷創新，適應市場需求，成為了知名汽車品牌。