行車數據公布對特斯拉的影響主要有以下方面。

一方面，能讓公眾了解事故發生時車輛的基本狀態，比如事故前 30 分鐘內車輛有超 40 次踩制動踏板記錄，多次超過 100 千米每小時和多次剎停等，有助于分析事故原因。

另一方面，引發了關于個人隱私權和消費者權益的爭議，女車主丈夫認為未經允許擅自公布數據侵權，會向市場監管部門投訴。但知名律師認為公布行車數據是正當舉證，未侵犯車主隱私。

對普通車主來說，行車數據能診斷故障和生成自適應學習值。對特斯拉車企，能助其改進產品、獲取用戶信息等。

不過，獲取數據方式存在爭議，可能侵犯用戶隱私。目前公布的數據尚無明確權威定論車輛剎車及相關系統是否正確工作，仍需權威部門檢驗認定。

而且車主面臨拿到數據看不懂、分析不了事故原因的問題，權威鑒定機構難尋，現有大多針對燃油車的鑒定機構可能無法適應智能汽車需要。

特斯拉車身遍布傳感器和攝像頭，每天產生數千 G 數據，此前不愿提供可能怕公眾不適。但現在提供的數據并非特斯拉一家說了算，要由第三方鑒定機構鑒定。若沒機構得出數據造假結論，就沒理由懷疑其有假。

總之，行車數據公布對特斯拉有利有弊，關鍵在于如何規范處理和解讀這些數據，保障各方權益。