特斯拉汽車價格優(yōu)惠與其他品牌相比具有多方面優(yōu)勢。

首先從價格本身看，以 Model 3 為例，入門版降價后售價 22.99 萬元，落地價約 23.89 萬元，而與其同價位的豐田凱美瑞，優(yōu)惠后全款落地約 24 萬元，特斯拉價格更低且統(tǒng)一，還沒購置稅。

其次，上牌政策上，特斯拉是純電車能輕松上綠牌，無視限牌政策，這對一線城市消費者很重要，像凱美瑞這類燃油車在部分限牌城市上牌較難。

再者，性能方面，特斯拉 Model 3 加速能力更強、操控性更好、駕駛輔助系統(tǒng)更高級、車機系統(tǒng)更智能。

不僅如此，特斯拉成本優(yōu)勢明顯，體現(xiàn)在電池和軟件兩方面。電池通過與供應商合作及自主研發(fā)實現(xiàn)成本大幅降低，軟件實現(xiàn)了汽車智能化等，提供更多價值和服務。

利潤水平上，其汽車業(yè)務毛利率和凈利潤率都高于其他廠商。像理想汽車雖也官降，但與特斯拉網(wǎng)絡(luò)風評不同。特斯拉多次降價，產(chǎn)品像 Model Y 和 Model 3 銷量很高，即使降價可能損害消費者利益，但消費者仍趨之若鶩。國產(chǎn) Model Y 大降價，預定量大，雖可能影響國內(nèi)造車新勢力，但蔚來等品牌表示有信心應對。

總之，特斯拉價格優(yōu)惠優(yōu)勢明顯，綜合各方面因素吸引眾多消費者。